2023年1月，我們看到大量DodgeChargerDaytonas和PlymouthSuperbirds出現在拍賣(mài)會(huì )上。其中包括不少于12名“翼武士”，籌集的資金不少于600萬(wàn)美元。它仍然是迄今為止我見(jiàn)過(guò)的最大的Mopar航空汽車(chē)收藏，但您將在這里看到的藏品同樣令人印象深刻。

由《汽車(chē)考古學(xué)》的瑞安·布魯特(RyanBrutt)發(fā)現的這個(gè)系列遠沒(méi)有那么奇特。大多數車(chē)輛都在等待修復，只有少數車(chē)輛處于比賽狀態(tài)。但倉庫里存放著(zhù)20多輛航空飛行器，讓他們免受惡劣天氣的影響。我不僅僅談?wù)摰榔娲屑{斯和普利茅斯超級鳥(niǎo)。藏品中還包括福特塔拉迪加斯(FordTalladegas)和水星旋風(fēng)擾流器II(MercuryCycloneSpoilerII)。它可能是目前美國最廣泛的航空汽車(chē)收藏。

鏡頭從帶領(lǐng)道奇開(kāi)發(fā)Daytona的汽車(chē)Charger500開(kāi)始。這是一款等待修復的綠色車(chē)型，引擎蓋下裝有440立方英寸(7.2升)V8發(fā)動(dòng)機。它旁邊坐著(zhù)一輛藍色1969年ChargerDaytona，也配備了440，但該排的其余部分包括四輛1970年P(guān)lymouthSuperbirds。

有一輛正在運行和駕駛的橙色示例，以及一輛從谷倉中獲救的B5藍色汽車(chē)。這架飛機的機頭經(jīng)過(guò)重建，配備了標志性440RB的四管版本。接下來(lái)是一款白色Superbird，它具有兩個(gè)令人向往的功能：440的六塊腹肌版本和長(cháng)座椅。第四輛普利茅斯，也是B5Blue品種，就在我們說(shuō)話(huà)的時(shí)候，正在重建。

下一行包括六輛福特塔拉迪加斯。Talladega以FairlaneCobraSportsroof為基礎，于1969年問(wèn)世，并與NASCAR的銘牌一致。該賽車(chē)隨后贏(yíng)得了1969年賽季的冠軍，并促使道奇設計了激進(jìn)的ChargerDaytona。大約生產(chǎn)了750輛可合法上路的汽車(chē)，這使得Talladega比普利茅斯Superbird(1,935輛)要稀有得多。

這一排停放的六輛車(chē)需要修復，但它們仍然是一個(gè)整體，并保留了V8發(fā)動(dòng)機。據報道，其中一只白色個(gè)體在獲救時(shí)即將被壓碎。另外四輛塔拉迪加斯停在倉庫的另一邊，其中三輛狀況良好，可以駕駛。該系列總共包括十件：五件溫布爾登白，三件藍，兩件皇家栗色。是的，Talladega僅提供三種顏色。

塔拉迪加并不是唯一獲得NASCAR認證的特別車(chē)型由福特汽車(chē)公司于1969年制造。Mercury也參與其中并開(kāi)發(fā)了CycloneSpoilerII。據報道，SpoilerII項目是Cyclone的增強型、更具空氣動(dòng)力學(xué)特性的版本，共生產(chǎn)了503臺。然而，非官方的說(shuō)法是，Mercury可能只建造了大約350臺。不管怎樣，這個(gè)系列包括四個(gè)例子，其中兩個(gè)幾乎是原始的。

與配備428立方英寸(7.0升)CobraJetV8發(fā)動(dòng)機的Talladega不同，CycloneSpoilerII出廠(chǎng)時(shí)配備的是更小、更溫和的351立方英寸(5.8升)WindsorV8發(fā)動(dòng)機。不幸的是，沒(méi)有關(guān)于該系列中有多少輛汽車(chē)仍然配備了數字匹配工廠(chǎng)的信息。

最后，主持人帶我們穿過(guò)一個(gè)較暗的倉庫區域，里面隱藏著(zhù)備件和426立方英寸(7.0升)HEMIV8發(fā)動(dòng)機。后者源自真正的超級鳥(niǎo)，經(jīng)過(guò)燃燒后變成了一輛庫存車(chē)。從破碎機中救出的Mopar狀況很糟糕，但存放在倉庫內。藏品中還包括另一只形狀粗糙的超級鳥(niǎo)。您可以在下面的視頻中查看全部?jì)热荨?/p>

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！