在最近在底特律舉行的 NAIAS上，斯巴魯如去年年底所承諾的交付了全新的WRX和WRX STI，這是兩種新技術(shù)帶來(lái)的卓越性能，并提高了性能。

我們在這里查看的是去年車(chē)型的翻新版本，均帶有更新的車(chē)身樣式和內部大量的新功能。

從視覺(jué)的角度來(lái)看，WRX和WRX STI配備了更具進(jìn)化性的設計，特別是采用了新的前面板和LED轉向響應式大燈，更具攻擊性的前分離器和更寬的進(jìn)氣口。

但是有些設計細節將兩個(gè)版本分開(kāi)。例如，基本的WRX現在配備紅色制動(dòng)鉗或新的18英寸雙輻合金輪轂，而STI現在配備19英寸合金和新制動(dòng)系統。

在內部，入門(mén)級WRX的機艙配備了Recaro座椅或最新的JURID剎車(chē)片;另一方面，WRX STI增加了5.9英寸顯示屏，比去年的4.3英寸多功能顯示屏有了顯著(zhù)改進(jìn)。兩種版本也具有共同的特征，例如帶有杯架的后扶手，改進(jìn)的門(mén)把手等。

在機械方面，2018斯巴魯WRX和WRX STI還配備了高性能Brembo制動(dòng)系統，前后均配備六活塞卡鉗和一體式兩活塞卡鉗，并增加了具有更寬通風(fēng)性的轉子。

在發(fā)動(dòng)機部門(mén)，標準的WRX配備了2.0升渦輪發(fā)動(dòng)機，可產(chǎn)生197 kW和350 Nm的扭矩，并通過(guò)具有主動(dòng)扭矩矢量的全輪驅動(dòng)系統發(fā)送至所有車(chē)輪。另一方面，WRX STI使以前的2.5升渦輪增壓磨機保持221 kW和407 Nm的扭矩，可在4,000 – 5,200 rpm之間使用。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！