最近小茹姐發(fā)現保時(shí)捷911登場(chǎng)汽車(chē)原聲帶展示了新的聲音對講機這個(gè)話(huà)題相信很多小伙伴們都很感興趣吧,那么今天就帶大家了解下保時(shí)捷911登場(chǎng)汽車(chē)原聲帶展示了新的聲音對講機的具體詳情,那么小茹姐就來(lái)給大家說(shuō)說(shuō)具體的一些問(wèn)題吧,希望對大家有所幫助。

保時(shí)捷可能會(huì )在上個(gè)月發(fā)布2020 911，但仍有Neunelfer的細節，這些細節只能在真實(shí)視頻中看到，而并非來(lái)自汽車(chē)制造商本身。其中最重要的就是992 Neunelfer的配樂(lè )。

已經(jīng)展示過(guò)的Carrera S，以及即將于明年初推出的non-S Carrera，都帶有略微升級版的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，首次亮相于991.2代。

盡管新發(fā)動(dòng)機必須符合更嚴格的排放法規，并且已安裝了汽油顆粒過(guò)濾器，但S車(chē)型的功率卻高達450小馬。但是配樂(lè )呢?

好吧，從外面看，渦輪增壓的3.0升扁平六缸發(fā)動(dòng)機的聲音并沒(méi)有太大變化。但是，似乎車(chē)內聽(tīng)覺(jué)體驗更好。

證明來(lái)自頁(yè)面底部的車(chē)載錄像。該剪輯由法國出版物L(fēng)'argus交付，保時(shí)捷教練在Hockenheim的911 Carrera S方向盤(pán)后面。

該視頻展示了德國賽車(chē)場(chǎng)的兩圈-第一圈是在正常駕駛模式下完成的，而第二圈是在Sport Plus中完成的，ESP在最后一個(gè)彎道被關(guān)閉(您的期望將得到滿(mǎn)足)。

經(jīng)驗的分貝面是極具吸引力的。當然，我們需要考慮多個(gè)因素。一方面，跟蹤體驗意味著(zhù)駕駛員可以擺脫引擎的束縛。

然后是硬件，保時(shí)捷同時(shí)升級了排氣(標準版和運動(dòng)版)和聲音對講機(用短笛將發(fā)動(dòng)機噪音傳導到駕駛室中，而不是像寶馬這樣的品牌，通過(guò)揚聲器提供聽(tīng)覺(jué)增強)。

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