寶馬已經(jīng)注冊了從IX1到IX9的所有銘牌，所以也許汽車(chē)制造商會(huì )制造這個(gè)大型電動(dòng)SUV。 目前有三輛大型全電動(dòng)越野車(chē)正在生產(chǎn)中，并將在未來(lái)幾年內上市。 他們是Rivian R1S（和林肯徽章版本）和全電動(dòng)版本的新凱迪拉克Escalade，他們將擁有幾乎自己的市場(chǎng)，因為沒(méi)有其他汽車(chē)制造商宣布競爭車(chē)型。

然而，寶馬真的很想為其陣容供電，以至于它想在2021年削減多達50%的常規動(dòng)力系統變體。 巴伐利亞汽車(chē)制造商的計劃是提供一個(gè)全電動(dòng)版本的許多核心型號，其中第一個(gè)是iX3，其次是i4。 但眾所周知，制造商已經(jīng)為從IX1到IX9的所有單一銘牌貼上了商標，所以可以安全地假設它有很大的電氣化計劃。這并不意味著(zhù)所有這些模型名稱(chēng)實(shí)際上都會(huì )被使用，但我們確實(shí)知道一個(gè)事實(shí)，一個(gè)iX5將在幾年內出現在范圍內。 另見(jiàn) ? 特斯拉XVs寶馬X7，梅賽德斯GLS：三輪豪華SUV賽車(chē)和評論 ? 什么是2020寶馬330喜歡駕駛和生活？ 2020寶馬330e插件混合：優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn) 電動(dòng)寶馬M型皮卡不在問(wèn)題之列 一個(gè)更大的iX7，雖然，也會(huì )有很多意義。 主要原因是它的延伸軸距可以允許一個(gè)更大的電池組安裝。 寶馬宣布，它的IX3包將有至少70k Wh的容量，但如果它使IX7長(cháng)得多，它將有一個(gè)相當大的包空間。 即將到來(lái)的凱迪拉克EscaladeEV的平臺據報道可以允許一個(gè)電池組高達200kWH，這主要與車(chē)輛的大小有關(guān)。此外，這種尺寸的SUV需要額外的容量才能有像樣的射程，盡管它也必須得到更高的快速充電能力的支持。 我們將不得不等待，看看寶馬是否決定制造一個(gè)IX7，但直到它，檢查這個(gè)渲染，我加快說(shuō)明它可能是什么樣子。 為了創(chuàng )造它，我從iX3借來(lái)了格柵和車(chē)輪，但我也降低了X7，刪除了它的屋頂欄桿，我還在前面的左擋泥板上添加了充電端口。

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