如果您擁有道奇毒蛇，沒(méi)有人可以指責您不是汽車(chē)愛(ài)好者。就是這么簡(jiǎn)單。這曾經(jīng)是您因為喜歡駕駛而購買(mǎi)的汽車(chē)類(lèi)型，而“普通”跑車(chē)或肌肉車(chē)對您來(lái)說(shuō)根本不夠。

第一代Viper確實(shí)很瘋狂，為后來(lái)的發(fā)展鋪平了道路，盡管這款車(chē)的每一次迭代似乎都隨著(zhù)成熟而變得更加柔和。第五代也是最后一代車(chē)型幾乎和普通的克爾維特一樣容易駕駛，但失去了原車(chē)中的一些原始和令人興奮的特性。

不過(guò)，我們在這里討論的是第三代車(chē)型，該車(chē)型根據GTS-R概念進(jìn)行了大幅重新設計。盡管設計語(yǔ)言發(fā)生了變化(有些人會(huì )認為更糟)，但它仍然可以立即被識別為Viper，這最終才是最重要的。

第三代Viper最初是作為敞篷車(chē)推出的，其引擎蓋下裝有8.3升V10發(fā)動(dòng)機，可產(chǎn)生500馬力和525磅英尺的扭矩，通過(guò)六速TremecT56手動(dòng)變速箱傳輸到后輪。只要正確掛接，SRT-10就可以在3.8秒內從零加速到60英里/小時(shí)(97公里/小時(shí))，然后在11.77秒內完成站立四分之一英里。按照2000年代初的標準來(lái)看，這還算不錯。

說(shuō)到“不錯”，這是我們剛剛通過(guò)Cars&Bids發(fā)現的2003Viper亮銀色金屬變體，配有黑色軟頂和黑色內飾。請注意，這并不是什么令人驚奇的全新?tīng)顩r的例子-遠非如此(巖石碎片，錯位的引擎蓋，加上內部的大量磨損)。

然而，它通過(guò)廣泛的修改彌補了所有這些，例如端口頭、K&N冷進(jìn)氣口、不銹鋼排氣管、短程變速桿、BCRacing可調避震懸架、定制制動(dòng)器、APRPerformance碳纖維元件(引擎蓋)、前分離器、側裙、后分離器)、OEM車(chē)輪、帶前后攝像頭的Alpine觸摸屏主機、A柱儀表盒、兩個(gè)10英寸低音炮和碳纖維裝飾。

最重要的是，您從一開(kāi)始就可以獲得的不僅僅是像樣的標準功能，例如HID頭燈、電動(dòng)可調踏板、空調、無(wú)鑰匙進(jìn)入、絨面革和皮革內飾以及皮革包裹的方向盤(pán)。至于它在性能方面

能做什么，根據測功表，我們在91辛烷值氣體上處理的扭矩為533馬力和547磅英尺，而100辛烷值則分別為580馬力和610磅英尺扭矩。與這款車(chē)已經(jīng)生產(chǎn)的產(chǎn)品相比，這聽(tīng)起來(lái)可能并不算多，但所有這些改裝加在一起應該會(huì )帶來(lái)截然不同的駕駛體驗。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！