據《鮑林格林每日新聞》報道，通用汽車(chē)的下一個(gè)被淘汰的車(chē)型將是凱迪拉克XLR。通用汽車(chē)通訊經(jīng)理莎倫·巴塞爾(Sharon Basel)告訴《紐約時(shí)報》，銷(xiāo)售緩慢的XLR coupe-cabriolet將于今年春天停產(chǎn)，影響到該公司博林格林(Bowling Green)裝配廠(chǎng)的約40名員工。同時(shí)組裝Corvette的工廠(chǎng)將一直關(guān)閉到2月23日，因為通用汽車(chē)被迫調整生產(chǎn)以適應汽車(chē)銷(xiāo)量的暴跌。

凱迪拉克在2003年推出XLR，作為梅賽德斯-奔馳SL-Class及其同類(lèi)車(chē)型的競爭對手，但與克爾維特共享其基礎的折疊硬頂敞篷跑車(chē)在豪華跑車(chē)領(lǐng)域從未取得成功。

人們會(huì )懷念它嗎?我們對此表示懷疑。凱迪拉克應該公布繼任者嗎?我們的觀(guān)點(diǎn)是，對于通用汽車(chē)這個(gè)奢侈品牌來(lái)說(shuō)，把資源和時(shí)間花在打造一款基于cts的寶馬3系轎跑上，遠比在這一領(lǐng)域再試一次要明智得多——至少目前是這樣。

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