伙計們，躍馬又來(lái)了!來(lái)認識一下FerrariKC23—一款全新的獨一無(wú)二的車(chē)型，它展示了該品牌的專(zhuān)家擁有制造令人驚嘆、令人向往且速度驚人的機器所需的能力。他們根據客戶(hù)的需求(當然還有預算)將夢(mèng)想變成了現實(shí)。以下是您應該了解的內容。

法拉利的特殊項目計劃是一些幸運客戶(hù)去訂購的車(chē)輛的地方，這會(huì )讓任何齒輪迷興奮不已。其結果是卓越汽車(chē)的縮影。這也反映出，即使在今天，技術(shù)人員在承擔這樣的使命時(shí)也可以成為工匠。這些規定可能會(huì )被拋諸腦后，但個(gè)性化賽車(chē)運動(dòng)自由的體現卻被緊密地封裝在這些令人著(zhù)迷的車(chē)輛中。

KC23加入皇家定制法拉利行列，并成為非凡私人收藏的一部分。該產(chǎn)品是由該品牌的一位忠實(shí)客戶(hù)訂購的，他也是一位狂熱的收藏家。它展望了賽車(chē)的未來(lái)，同時(shí)忠于品牌的設計理念。毫無(wú)疑問(wèn)，這是一輛法拉利，盡管它看起來(lái)就像是勞斯萊斯制造的，如果英國人必須參加一場(chǎng)比賽并在第一次嘗試中獲勝的話(huà)。

將馬拉內羅制造的超級跑車(chē)與英國成熟的豪華品牌進(jìn)行比較有點(diǎn)牽強。盡管如此，這款車(chē)的外觀(guān)設計還是證明了其裝配和表面處理的卓越性。沒(méi)有奇怪的切口、夸張的通風(fēng)口或令人困惑的比例。它幾乎讓我們想起了勞斯萊斯用來(lái)形容新古思特的“后富裕”一詞。這輛法拉利看起來(lái)像是我們這個(gè)時(shí)代的米開(kāi)朗基羅用一整塊大理石雕刻而成的。后來(lái)，它進(jìn)入了工程師的手中，變成了一顆燃氣動(dòng)力的寶石，令人驚訝的是，它的后部擁有一個(gè)相當大(并且可拆卸!)的機翼。

一款獨特的輕型汽車(chē)所展現的優(yōu)雅氣質(zhì)令人難以置信，旨在精確地應對世界上的任何賽道。但KC23并不是一款豪華車(chē)輛，盡管它看起來(lái)像是一輛在空氣通道中開(kāi)發(fā)的瘦身轎跑車(chē)，當頂點(diǎn)建議駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，它會(huì )粘在地面上。KC23以V8動(dòng)力的488GT3Evo為基礎，借用了改進(jìn)后的賽車(chē)的底盤(pán)、布局和發(fā)動(dòng)機。488GT3Evo于2020年進(jìn)行更新，得益于更長(cháng)的軸距和一些空氣動(dòng)力學(xué)升級，使其比488Challenge更快。因此，KC23的底座是經(jīng)過(guò)考驗的底座。它帶來(lái)了超過(guò)530場(chǎng)勝利!

偽裝的冠軍

盡管這款一次性車(chē)擁有如此令人印象深刻的基礎，但法拉利和客戶(hù)同意僅將其開(kāi)發(fā)用于賽道用途。但KC23將不被允許參加任何比賽。但當投入工作時(shí)，機器就會(huì )優(yōu)雅地展現它的吃胎能力。自動(dòng)進(jìn)氣口和略顯尖銳的外觀(guān)設計完全無(wú)視公共道路使用法規。因此，汽車(chē)在接受測試時(shí)可能看起來(lái)像是變形了。

利用對機械點(diǎn)、車(chē)身和系統運動(dòng)的先進(jìn)研究，汽車(chē)制造商找到了理想的方案，使車(chē)輛能夠根據需要吸入盡可能多的空氣，并在需要時(shí)控制氣流以提高下壓力。

KC23的蝴蝶門(mén)讓我們想起了無(wú)可挑剔的LaFerrari由于單個(gè)前鉸鏈，可垂直打開(kāi)。翻蓋式引擎蓋本身也很引人注目。只需拆下兩個(gè)銷(xiāo)釘，崇拜者和機械師就可以查看動(dòng)力裝置。Tifosi可能還記得FerrariVisionGranTurismo，并認識到尾燈看起來(lái)就像準備部署進(jìn)行星際戰斗的刀片。

一輛非常特別的超級跑車(chē)也應該擁有特殊的油漆。因此，KC23擁有四層鋁漆，賦予其液態(tài)金色外觀(guān)，足以吸引任何人的注意力。

該車(chē)的外觀(guān)幾乎是斯巴達式的，因為它保留了488GT3Evo的大部分機艙部件。汽車(chē)制造商為乘客更換了門(mén)板和儀表板飾面。該品牌還表示，KC23配備了帶有電焊標志的特定Alcantara座椅。

隨著(zhù)基于攝像頭的技術(shù)的發(fā)展，設計師和工程師可以放棄后擋風(fēng)玻璃和側鏡。這是該車(chē)外觀(guān)特殊的另一個(gè)原因。

KC23在全球賽道上亮相時(shí)采用的是18英寸車(chē)輪，而在展示時(shí)則展示了前輪21英寸、后輪22英寸。

法拉利和訂購這款超級跑車(chē)的收藏家花了三年時(shí)間將該項目發(fā)展成為今天的樣子。愛(ài)好者們可以在7月13日至16日期間在英國古德伍德速度節上欣賞它。做不到嗎?不用擔心!人也想到了這一點(diǎn)，并決定將其暫時(shí)存放在馬拉內羅的博物館中，為期兩個(gè)月，從8月1日到10月2日。

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