C8 Corvette是十年來(lái)最令人興奮的汽車(chē)之一，為最受歡迎的跑車(chē)提供了傳說(shuō)中的中置發(fā)動(dòng)機布局。C8 Corvette 代表了 Corvette 的巨大變化，然而，無(wú)論發(fā)動(dòng)機布局如何，Corvette 車(chē)主都是最熱衷于售后改裝的群體之一。盡管 C8 上路時(shí)間不長(cháng)，但 Fabspeed Motorsports 的團隊已經(jīng)開(kāi)發(fā)出無(wú)數的排氣選項，可以改善聲音、減輕重量并略微增加馬力。

在售后排氣領(lǐng)域，聲音是客戶(hù)會(huì )注意到的最大變化。在庫存形式中，C8 Corvette配備可調節排氣系統，允許車(chē)主在響亮和更文明的聲級之間進(jìn)行選擇。廢氣由電子控制的閥門(mén)系統引導，讓車(chē)主可以選擇在他們想要的時(shí)候安靜地巡航，并在時(shí)間出現時(shí)發(fā)出一些噪音。

這種可調節性也可用于 Fabspeed 的 Valvetronic Exhaust，它有自己的閥門(mén)系統來(lái)控制聲級。打開(kāi)閥門(mén)，您會(huì )聽(tīng)到與售后排氣系統同義的更響亮的排氣音，關(guān)閉它們，您的鄰居會(huì )感謝您?？烧{節性是排氣領(lǐng)域的一項新功能，它使售后市場(chǎng)系統更適合日常駕駛。

售后排氣的另一大優(yōu)勢是減輕重量。由于 Fabspeed 系統的結構更輕，據稱(chēng)比普通的 Corvette 系統減輕了 20 磅的重量。當然 20 磅并不是一個(gè)巨大的節省，但在提高性能方面這是朝著(zhù)正確方向邁出的一步。

在功率增益方面，Fabspeed 聲稱(chēng)增益為 4 whp 和 6 lb-ft，充其量可以忽略不計，但是，它們暗示了通過(guò)調諧或強制感應提供更多功率的能力。這些收益歸功于 Fabspeed 系統中使用的更大管徑以及更高流量的催化轉化器。

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