一級方程式賽車(chē)價(jià)格昂貴，主要是因為它們是根據規格定制的，包括碳纖維硬殼式底盤(pán)。然而，如果您想用F1骨架打造您的賽車(chē)，現在就可以實(shí)現，這要歸功于F1供應商Dash-CAE及其TR01碳纖維管。

TR01底盤(pán)于上個(gè)月推出，并在本周的古德伍德速度節上首次公開(kāi)亮相，它是一個(gè)多功能且易于使用的平臺，為超級跑車(chē)、超級跑車(chē)和賽車(chē)項目提供了經(jīng)濟高效的解決方案。最重要的是，它適合與傳統內燃機一起使用，但也可以適應混合動(dòng)力和電池電動(dòng)動(dòng)力系統，并且可以與前置、中置和后置動(dòng)力系統配合使用?；旧?，你可以用這個(gè)平臺打造一個(gè)與保時(shí)捷Taycan到阿斯頓·馬丁Valkyrie等任何車(chē)型的競爭對手，甚至是保時(shí)捷911的競爭對手。

汽車(chē)制造商通常從頭開(kāi)始構建硬殼式底盤(pán)，例如蘭博基尼Revuelto。TR01作為現成的選項，無(wú)需花費數百萬(wàn)或數十億美元即可實(shí)現這一目標。

TR01碳纖維單體殼重量?jì)H為110磅，可提供令人印象深刻的每度35,000牛米的剛度等級(布加迪Chiron的每度等級為50,000牛米)，使其成為愛(ài)好者和專(zhuān)業(yè)人士的一個(gè)有吸引力的選擇。它的起價(jià)約為30,000英鎊或39,000美元左右。

在這個(gè)價(jià)位上，TR01可能聽(tīng)起來(lái)很貴，但與市場(chǎng)上的其他選擇相比，TR01很便宜。這種口徑的碳纖維底盤(pán)以前只能通過(guò)一級方程式車(chē)隊的高端供應商獲得，或者僅限于阿爾法羅密歐4C等二手車(chē)，這些車(chē)輛缺乏TR01的靈活性和可修改性。

那么Dash-CAE是如何降低TR01的價(jià)格的呢?這家英國工程公司利用3D打印技術(shù)，精確且經(jīng)濟高效地制造了TR01。

Dash-CAE創(chuàng )始人兼首席執行官TimRobathan表示：“TR01底盤(pán)通過(guò)提供經(jīng)濟實(shí)惠、多功能、輕質(zhì)且高剛度的碳纖維硬殼式底盤(pán)，為利基汽車(chē)制造商和大型國際OEM開(kāi)辟了新的可能性。”“這些項目通常非常昂貴，而使用量產(chǎn)碳纖維單體殼可以節省大量時(shí)間和成本，同時(shí)又不會(huì )影響性能。我們對創(chuàng )新和卓越工程的承諾使TR01成為顛覆行業(yè)的解決方案，挑戰傳統的碳纖維底盤(pán)生產(chǎn)和使高性能單體殼變得更容易使用。”

值得注意的是，Robathan擁有與LotusF1合作的背景。

在整個(gè)活動(dòng)期間，Dash-CAE將在古德伍德的66號展臺自豪地展示TR01底盤(pán)。古德伍德速度節正在慶祝其成立75周年。

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