新款2023款梅賽德斯-奔馳GLC中型豪華SUV的Mercedes-AMG高性能版本已在明年第二季度在澳大利亞上市之前亮相。

為目前僅包括剛剛推出的GLC300的本地系列提供支持，頭條新聞是2024年梅賽德斯-AMGGLC63SEPerformance，它配備了與新的AMG旗艦相同的狂躁的500kW四缸插電式混合動(dòng)力系統。C級轎車(chē)系列。

攻擊性較小的2023年Mercedes-AMGGLC43也將上市，與新款GLC63S同時(shí)推出。

澳大利亞的定價(jià)和規格仍有待發(fā)布，但正如上周Carsales報道的那樣，GLC43預計將達到15萬(wàn)美元大關(guān)，而GLC63S可能會(huì )突破20萬(wàn)美元大關(guān)。

第二代GLC系列將在我們的市場(chǎng)上進(jìn)一步擴大，推出新款GLCCoupe，它可能會(huì )提供與旅行車(chē)相同的三種變體。

正如預期的那樣，GLC的AMG版本使用了相應C級車(chē)型中的機械裝置，其中63中放棄了之前的4.0升雙渦輪增壓V8(375kW/700Nm)，而3.0升雙渦輪增壓則被放棄。43號V6發(fā)動(dòng)機(287kW/520Nm)。

相反，2024年Mercedes-AMGGLC63SEPerformance采用2.0升渦輪汽油插電式混合動(dòng)力系統，可產(chǎn)生不低于500kW的功率和1020Nm的扭矩。

這得益于前置350kW/545Nm內燃機和后置150kW/320Nm電動(dòng)機，通過(guò)九速AMGSpeedshift自動(dòng)變速箱和具有完全可變扭矩分配的AMGPerformance4MATIC+四輪驅動(dòng)系統驅動(dòng)所有四個(gè)車(chē)輪。

該系統集成了一塊6.1kWh電池，可提供高達80kW的功率(或10秒突發(fā)功率為150kW)，并且還使GLC能夠僅靠電力行駛長(cháng)達12公里。

梅賽德斯-奔馳聲稱(chēng)，新的2310公斤GLC63可以在短短3.5秒內加速到100公里/小時(shí)，并達到電子限速275公里/小時(shí)的最高速度。

GLC43憑借自己熟悉的M139渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機的電動(dòng)增壓版本稍微緩和了一些，但它仍然可以輸出310kW和500Nm的功率，加上由于其48伏發(fā)動(dòng)機，在全油門(mén)的情況下可以在短時(shí)間內額外輸出10kW/150Nm輕度混合動(dòng)力系統。

GLC43的重量達到1975公斤，還通過(guò)九速自動(dòng)變速箱和AMG4MATIC全輪驅動(dòng)系統驅動(dòng)，在這種情況下，后輪偏置扭矩分配為39/61%。

據稱(chēng)，它可以在4.8秒內沖刺到100公里/小時(shí)，并具有與GLC63S相同的275公里/小時(shí)控制v-max。經(jīng)濟型油耗為9.8-10.2升/100公里。

所有常見(jiàn)的AMG特定外觀(guān)、駕駛室和機械增強功能均在新款GLC63和43上找到，包括帶自適應阻尼的AMG行駛控制懸架、AMG動(dòng)態(tài)選擇驅動(dòng)程序(GLC43為5個(gè)，GLC63S為8個(gè))、AMG主動(dòng)行駛控制(僅限63S)、AMG速度感應轉向系統和主動(dòng)后橋轉向系統。

GLC43上的AMG制動(dòng)硬件延伸至前/后370/360mm的內部通風(fēng)穿孔盤(pán)，分別由四活塞/單活塞卡鉗夾緊。GLC63S采用390/370mm前/后轉子，前部有六活塞夾具，后部有一個(gè)單活塞浮動(dòng)卡鉗(按照43)。

海外有各種外部裝備套件可供選擇，例如ExteriorNight和Carbon，而GLC63S也可以在生產(chǎn)的前12個(gè)月內以Edition1規格訂購。

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