現代汽車(chē)早在 2015 年就展示了一款名為Santa Cruz的概念卡車(chē)，它的外觀(guān)無(wú)可否認。這個(gè)概念是在中型卡車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始再次升溫時(shí)公布的，雪佛蘭提供科羅拉多，豐田和日產(chǎn)在該細分市場(chǎng)銷(xiāo)售卡車(chē)。今天中型卡車(chē)市場(chǎng)更加火爆，福特將 Ranger 帶回來(lái)，而 Jeep 剛剛推出了其中最令人興奮的中型卡車(chē)，角斗士正式上市。

現代仍然希望進(jìn)入卡車(chē)市場(chǎng)，其首席設計官 Luc Donckerwolke 表示，現代正在開(kāi)發(fā)基于 Santa Cruz 概念的量產(chǎn)卡車(chē)。據 Donckerwolke 稱(chēng)，卡車(chē)將“盡快”到達，他說(shuō)設計已經(jīng)完成。

目前，現代正在實(shí)施生產(chǎn)卡車(chē)的流程。這款卡車(chē)最有可能的上市時(shí)間是 年，屆時(shí)我們將再有一個(gè)進(jìn)入中型卡車(chē)市場(chǎng)的人。我們完全期望現代的產(chǎn)品更像是一種生活方式的車(chē)輛，而不是許多人認為的真正的卡車(chē)。

考慮更專(zhuān)注于與本田 Ridgeline 競爭輕型卡車(chē)的價(jià)格，而不是與角斗士競爭原始牽引、有效載荷和 4×4 的實(shí)力。有趣的是，一旦現代卡車(chē)到貨，起亞版本就會(huì )隨之而來(lái)。

隨著(zhù)中型卡車(chē)的重新流行，現代和起亞的卡車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)可能會(huì )推動(dòng)梅賽德斯和大眾等品牌將卡車(chē)帶到。許多人希望看到大眾 Tarok帶著(zhù)它漂亮的床來(lái)到。

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