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　　4月14日，據蔚來(lái)汽車(chē)官方消息，蔚來(lái)NIO OS智能操作系統今天開(kāi)始通過(guò)FOTA向用戶(hù)推送2.10.0版。這是NIO OS今年第二次重大版本更新。本次新增功能有：支持二代換電站一鍵泊入及一鍵自助換電；儀表可視化增強和NOP體驗優(yōu)化等。

　　在蔚來(lái)可充可換可升級的補能體系中，換電是極為重要的一環(huán)。隨著(zhù)二代換電站即將在全國范圍內上線(xiàn)，為了讓用戶(hù)的體驗更加的完善，此次更新的版本加入了對二代換電站的支持。換電過(guò)程全程無(wú)需下車(chē)，且所有車(chē)輛升級后均可實(shí)現一鍵自動(dòng)泊入及一鍵自助換電。二代換電站換電步驟如下：

　　1、換電下單：通過(guò)NIO App或導航自動(dòng)下單功能成功下單，并等待叫號；

　　2、到號后，先點(diǎn)擊中控屏右上角「開(kāi)始換電流程」按鈕，隨后將車(chē)手動(dòng)開(kāi)入換電站前泊車(chē)起始區域；

　　3、一鍵泊入：車(chē)輛完整進(jìn)入泊車(chē)起始區域后，點(diǎn)擊中控屏上的「自動(dòng)泊入換電站」按鈕；

　　4、一鍵換電：車(chē)輛自動(dòng)泊入換電站并停穩后，點(diǎn)擊中控屏上的「啟動(dòng)換電」按鈕；

　　5、結束駛離：換電完成且車(chē)輛重新啟動(dòng)（站內綠燈亮起，車(chē)輛中控屏亮起）后，駛出換電站。

　　此外，當點(diǎn)擊「啟動(dòng)換電」后，車(chē)輛將斷電，車(chē)內屏幕熄滅，空調系統停止工作，故請按需打開(kāi)調整車(chē)窗開(kāi)度，減輕不適影響。對于部分2020年6月前生產(chǎn)的車(chē)輛，升級后還需要在授權服務(wù)中心完成環(huán)視攝像頭的標定才能使用換電站自動(dòng)泊入功能?！?/p>新增動(dòng)態(tài)儀表界面內容識別顯示

　　更新后，車(chē)輛可支持對錐桶、行人及自行車(chē)等物體的識別，并在動(dòng)態(tài)儀表界面中顯示。另外，對于本車(chē)周?chē)钠渌?chē)輛，現在可以根據轎車(chē)、SUV或是大客車(chē)進(jìn)行區分顯示。

　　與原脫手檢測功能一樣，在使用Pilot/NOP時(shí)，AMP將自動(dòng)同步開(kāi)啟。AMP可結合車(chē)輛具體使用場(chǎng)景、脫手監測信號及駕駛員視線(xiàn)，通過(guò)本地智能算法綜合判斷駕駛員專(zhuān)注程度，并在必要時(shí)通過(guò)聲音、儀表等方式提示駕駛員保持專(zhuān)注。如果駕駛員在持續提示后仍沒(méi)有響應，AMP會(huì )主動(dòng)降低車(chē)速、退出輔助駕駛并亮起雙閃以盡量確保安全。

　　此次更新版本將會(huì )對Pilot/NOP及車(chē)輛近距召喚等功能進(jìn)行優(yōu)化，主要包括以下幾點(diǎn)：

　　1、提升Pilot/NOP狀態(tài)下的變道執行效率，提升打燈變道、主動(dòng)變道及駛入匝道的成功率；

　　2、提高Pilot/NOP在彎道行駛及變道過(guò)程中的穩定性；

　　3、減少NOP狀態(tài)下減速變道的情況；

　　4、優(yōu)化NOP變道策略，在匯入主路后盡快向左換道、前方有大貨車(chē)時(shí)提前變道；

　　5、在Pilot/NOP狀態(tài)下，加強了車(chē)輛丟失車(chē)道時(shí)的提示音，減弱了駕駛員主動(dòng)轉向時(shí)的提示音；

　　6、在駕駛員適當踩電門(mén)提速的一段時(shí)間內，保持Pilot/NOP不退出；

　　7、駕駛員踩剎車(chē)退出NOP時(shí)，NOMI不再播報；

　　8、使用車(chē)輛近距召喚過(guò)程中，遇到障礙物將暫停召喚，不再直接退出；

　　9、使用車(chē)輛近距召喚過(guò)程中，亦支持開(kāi)啟/關(guān)閉側面碰撞檢測；

　　10、使用車(chē)輛近距召喚過(guò)程中，開(kāi)啟尾門(mén)亦可緊急終止召喚。

　　除此之外，更新后新增長(cháng)按方向盤(pán)菜單鍵啟動(dòng)自定義功能、鎖車(chē)自動(dòng)關(guān)窗、空調干燥除味以及一系列的使用優(yōu)化。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 崖雍）

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