在美國，Ninja系列以?xún)?yōu)秀的ol'400拉開(kāi)序幕，該車(chē)型結合了液冷并列雙發(fā)動(dòng)機和滑靴離合器變速箱。400的售價(jià)為5,299美元(稅前和附加費前)，也可以作為川崎賽車(chē)隊靈感的KRT版購買(mǎi)。

該版本的NinjaZX-4RRKRT版起價(jià)為9,699美元，已因安全召回而受到影響。美國總共召回991輛摩托車(chē)，即今年1月11日至3月29日生產(chǎn)的摩托車(chē)。

KRT版被描述為超級運動(dòng)自行車(chē)，其交流發(fā)電機可能會(huì )出現故障。提交給美國國家公路交通安全管理局的文件對該故障的描述如下：交流發(fā)電機轉子和曲軸之間的連接可能松動(dòng)，從而導致失速。

川崎稱(chēng)某些交流發(fā)電機的轉子在制造過(guò)程中安裝不正確，川崎重工將自己列為可疑零件的供應商。不幸的是，截至發(fā)稿時(shí)尚未決定補救措施。美國川崎汽車(chē)公司也沒(méi)有提供通知車(chē)主的時(shí)間表，但受影響的車(chē)主可以撥打1-866-802-9381聯(lián)系客戶(hù)支持以獲取更多信息?；蛘?，車(chē)主可以通過(guò)在NHTSA網(wǎng)站上運行VIN來(lái)檢查他們的自行車(chē)是否被召回。

鑒于之前提出的情況，補救措施將是更換交流發(fā)電機。也就是說(shuō)，一個(gè)正確組裝的。據了解，這家制造商最遲應該在8月發(fā)布有關(guān)召回23V-515的最新信息以及上述補救措施。

代號為ZX400SPFNL的NinjaZX-4RRKRT版與大型H2SX(起價(jià)28,000美元)和比賽用H2R(起價(jià)57,500美元)相比有點(diǎn)便宜。盡管KRT版與Ninja的超運動(dòng)摩托車(chē)系列之間存在巨大的價(jià)格差異，但它并不是一輛糟糕的摩托車(chē)。400個(gè)立方體對于日常來(lái)說(shuō)綽綽有余，也足夠在蜿蜒的道路上享受有趣的騎行。

不過(guò)，你辛苦賺來(lái)的錢(qián)能得到什么?首先，底盤(pán)的靈感來(lái)自于WorldSuperbikeNinjaZX-10RR賽車(chē)摩托車(chē)。在城市叢林和開(kāi)闊的道路上，ZX-4RRKRT版通過(guò)位于前叉左側的沖壓空氣管道進(jìn)一步提高了性能。

配備4.3英寸TFT數字儀表盤(pán)，如果您喜歡圈速計時(shí)和賽道日相關(guān)信息，該版本的Ninja可以通過(guò)Rideology應用程序與您的智能手機配對(適用于A(yíng)ndroid和iOS)運行智能手機。KRT版

采用TeamGreen的標志色涂裝，僅采用石灰綠，各處帶有烏木色點(diǎn)綴，再加上酷炫的貼花。重量為414.5磅(188公斤)，該家伙享有12個(gè)月的有限保修。

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