一名來(lái)自加利福尼亞州的特斯拉司機本以為他們可以在蒙大拿州?？ɡㄟ@個(gè)缺乏電動(dòng)汽車(chē)的小鎮(人口約400人)悄悄借用一些焦耳，但他們的ModelY最終出現在當地報紙的頭版上，被稱(chēng)為UEV(或不明電動(dòng)汽車(chē))。車(chē)輛)?！禘kalakaEagle》的文章標題是“借來(lái)的伏特”，其中提到這可能是該鎮有史以來(lái)第一輛充電的電動(dòng)汽車(chē)。

“它就坐在那里，所以我插上了電源，”司機告訴蒙大拿自由報。

該端口是NEMA14-50，通常用于為房車(chē)供電的那種，盡管乘客擔心在隨機插座上充電，但這比他們最初的后備計劃要好，即尋找可能需要幾天時(shí)間才能充電的120伏插頭機動(dòng)車(chē)。當他們回來(lái)進(jìn)行第二輪充電時(shí)，發(fā)現插頭已關(guān)閉，一位當地人開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)并告訴他們，他們已經(jīng)上了報紙的頭版。

當地公用事業(yè)合作社的經(jīng)理一直在考慮“在未來(lái)十年”增加電動(dòng)汽車(chē)充電器，但國家資金并沒(méi)有優(yōu)先考慮通往城鎮的小路。

不過(guò)，這位特斯拉司機可能并沒(méi)有陷入太大的困境。根據美國能源部的電動(dòng)汽車(chē)充電站定位器，最近的特斯拉超級充電站距此僅約70英里。

如果駕駛員在旅途中在高速公路上以較高的速度行駛，車(chē)輛可能會(huì )開(kāi)始警告他們保持較低的穩定速度以到達下一個(gè)充電站。(盡管據報道特斯拉可以描繪出一次充電可以行駛多遠的美好畫(huà)面。)但即使他們成功到達下一站，他們也可能不會(huì )有那么好的故事可講。

就我個(gè)人而言，這個(gè)故事中我最喜歡的部分是，當司機和他的旅行伙伴來(lái)到電力公司“為UEV的罪行買(mǎi)單”(正如相關(guān)乘客所說(shuō))后，他們在電力公司遇到了滿(mǎn)屋子的笑聲。沒(méi)有傷害，沒(méi)有犯規。他們支付了60美元的費用，其中包括一名音樂(lè )家的電費，該音樂(lè )家使用同一端口進(jìn)行街舞活動(dòng)，作為該鎮恐龍節的一部分。

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