2009年，AllenMillyard制造了有史以來(lái)最受關(guān)注的摩托車(chē)之一。多年來(lái)，他的道奇蝰蛇V10動(dòng)力車(chē)一直是無(wú)數文章和視頻的主題，時(shí)至今日，它仍在成為新聞焦點(diǎn)，隨著(zhù)其不尋常的發(fā)動(dòng)機逐漸失效，它創(chuàng )下了速度記錄。

米爾亞德和他的搭檔亨利·科爾最近在英國計時(shí)協(xié)會(huì )賽事中創(chuàng )造了兩項紀錄。兩人騎行創(chuàng )造了兩人摩托車(chē)的新最高速度記錄，達到183.5英里/小時(shí)。該自行車(chē)在同一賽事中創(chuàng )造了另一項紀錄，在兩名騎手的站立英里中達到了178.6英里/小時(shí)。

經(jīng)過(guò)十多年的使用后，一次性ViperV10需要大量維護才能為高速運行做好準備。它還以越來(lái)越快的速度進(jìn)行了多次練習，以掌握摩托車(chē)的奇怪重量和比例。米爾亞德說(shuō)，自行車(chē)上有另一名騎手，導致自行車(chē)頭重腳輕，感覺(jué)就像有一個(gè)裝滿(mǎn)水泥的頂箱。

這兩項新紀錄令人印象深刻，但它們只是V10已經(jīng)很豐富的履歷上的更多數字。它保持著(zhù)由量產(chǎn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)的最快摩托車(chē)的記錄，最高時(shí)速可達207英里/小時(shí)，從靜止加速到60英里/小時(shí)只需2.7秒，行駛一英里僅需9.5秒。

這種瘋狂的動(dòng)力來(lái)自8.0升道奇V10，它構成了自行車(chē)底部的重要組成部分。為了產(chǎn)生500馬力，笨重的動(dòng)力裝置需要定制車(chē)架，而Millyard必須配備定制懸架來(lái)支撐自行車(chē)的極端重量。

值得注意的是，Millyard的自制自行車(chē)比當今許多最強大的摩托車(chē)更快。杜卡迪PanigaleV4S等車(chē)型聲稱(chēng)0-60英里每小時(shí)的加速時(shí)間僅需3秒，比V10慢了一點(diǎn)點(diǎn)。在許多情況下，量產(chǎn)自行車(chē)的最高速度也有限，因此Millyard的產(chǎn)品可以達到比當今銷(xiāo)售的大多數型號更高的速度。

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