一段時(shí)間以來(lái)，我們的攝影師一直在向我們提供保時(shí)捷 MacanEV原型車(chē)的照片，其中大多數都試圖冒充 Cayenne。大眾汽車(chē)集團的品牌已經(jīng)成為將原型偽裝成量產(chǎn)車(chē)型的專(zhuān)家，我們已經(jīng)看到他們如何使用膠帶和圖形使汽車(chē)看起來(lái)像其他東西。即將推出的大眾帕薩特、最近推出的 ID.7 以及現在的保時(shí)捷 Macan 都曾出現過(guò)這種情況。

盡管如此，我們目光敏銳的同事并沒(méi)有被愚弄。盡管有彩色貼紙和假排氣管，但他們在過(guò)去一年里一直在監視的原型??車(chē)已被證明是電動(dòng) Macan，而不是某種奇怪版本的 Cayenne。到目前為止，要么保時(shí)捷已經(jīng)放棄使用迷彩，要么我們非常幸運，因為我們現在有了第一張在測試過(guò)程中幾乎不加偽裝的 Macan 照片。

黑色膠帶仍然覆蓋了一些區域，特別是在后面，但毫無(wú)疑問(wèn)，Macan EV 已經(jīng)出現在公開(kāi)場(chǎng)合。我們仍然不知道它在后保險杠的外角隱藏著(zhù)什么，盡管我們冒險說(shuō)那些是出風(fēng)口。除此之外，保時(shí)捷 Macan 放棄了假排氣管，現在自豪地展示了轎跑車(chē) -SUV它之前試圖隱藏的輪廓。這是與其四環(huán)表弟 Q6 e-tron 相比最明顯的區別，后者剛剛以有趣的配色方案呈現。

保時(shí)捷 Macan EV 和奧迪 Q6 e-tron 擁有許多相同的技術(shù)細節，均基于相同的高級電動(dòng)平臺 (PPE) 架構構建。盡管如此，Macan EV 將保持優(yōu)勢，雙電機配置的功率高達 603 馬力。另一方面，奧迪 Q6 e-tron SQ6 e-tron 版本的峰值功率為 503 馬力。Macan EV 還展示了它配備的后輪轉向系統(請在圖庫中查看)，而我們還沒(méi)有看到有關(guān)奧迪 Q6 e-tron 的類(lèi)似信息。

與它的大兄弟 Taycan 一樣，Macan EV 采用 800 伏電動(dòng)架構，充電時(shí)間短，性能強勁。之前在充電站看到的 Macan EV 原型機表明，即使在寒冷的天氣下，由于具有 270kW 的快速充電能力，充電性能也是一流的。根據這些圖像進(jìn)行粗略計算表明，Macan EV 將配備容量約為 100kWh的電池組，奧迪已經(jīng)在其車(chē)型中確認了這一點(diǎn)。

有傳言稱(chēng)保時(shí)捷 Macan EV 的發(fā)布將推遲到 2024 年，但新信息顯示保時(shí)捷計劃在今年年底前推出這款電動(dòng)跨界車(chē)。不管怎樣，它將作為 2024 年車(chē)型在明年頭幾個(gè)月的某個(gè)時(shí)候到達經(jīng)銷(xiāo)商處。

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