從Arteon開(kāi)始，該模型進(jìn)行了較小的改型，內外都有樣式更改。

完整細節將在發(fā)布前宣布，但大眾此前曾表示，美國規格車(chē)型將配備渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動(dòng)機，可產(chǎn)生268 hp(200 kW / 272 PS)和258 lb-ft(349 Nm)扭矩。Arteon還將具有簡(jiǎn)化的陣容，包括SE，SEL R-Line和SEL Premium R-Line變體。

繼續前進(jìn)，2021 Atlas的樣式會(huì )稍作更改，并將在頂飾上配備2.0升四引擎，并與全輪驅動(dòng)結合使用。該發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生235 hp(175 kW / 238 PS)的扭矩和258 lb-ft(349 Nm)的扭矩，比起高端裝飾中標配的3.6升VR6顯著(zhù)提高了燃油效率。

Atlas還將收到一個(gè)年中更新，它將在除基本S車(chē)型之外的所有裝飾上安裝新的MIB3信息娛樂(lè )系統。該系統具有增強的語(yǔ)音識別技術(shù)，無(wú)線(xiàn)App-Connect和帶照明的USB-C端口。其他亮點(diǎn)包括升級的導航系統，該系統具有“簡(jiǎn)化和增強的地圖設計，直觀(guān)的路線(xiàn)選項，快速訪(fǎng)問(wèn)經(jīng)常訪(fǎng)問(wèn)的位置以及高級路線(xiàn)管理”。它還支持360L的SiriusXM，這是衛星廣播和流媒體廣播的結合。

最后但并非最不重要的一點(diǎn)是，Atlas SEL和SEL Premium裝飾件將具有旅行協(xié)助和緊急協(xié)助。行駛輔助系統是一種半自動(dòng)駕駛系統，它使用自適應巡航控制和車(chē)道保持輔助系統以最高95 mph(153 km / h)的速度加速，制動(dòng)和轉向車(chē)輛。

另一方面，緊急求助系統是一項安全功能，如果駕駛員無(wú)能為力，它可以使車(chē)輛停車(chē)。它監視駕駛員的輸入和方向盤(pán)的手部位置，以確保人們注意。如果未檢測到任何輸入，則系統將提供聲音和視覺(jué)警告以及“剎車(chē)顛簸”，以引起駕駛員的注意。如果駕駛員未能響應，則系統將使車(chē)輛緩慢停止。

繼續前進(jìn)，2021高爾夫球將繼續使用，并提供單一裝飾，其中包括加熱的人造革前排座椅，全景天窗和16英寸合金輪轂。該模型還具有加熱的清洗器噴嘴和帶按鈕點(diǎn)火的無(wú)鑰匙進(jìn)入系統。

該高爾夫GTI有三種裝飾用，但2021年將是“第七代的最終模型的一年。” 盡管靠借來(lái)的時(shí)間生活，兩廂車(chē)卻獲得了黑色光澤的后視鏡和黑色光澤的后擾流板。SE和高速公路裝飾件還采用了新的MIB3信息娛樂(lè )系統以及新的18英寸合金輪轂。

2019大眾捷達GLI S 17

捷達SEL和SEL Premium飾件獲得了新的MIB3信息娛樂(lè )系統，捷達GLI高速公路也是如此。但是，似乎其他所有東西都會(huì )繼續存在。

該帕薩特擁有更多的有意義的改變，因為所有2021款現在配備了自適應巡航控制和AA真皮包裹的方向盤(pán)。此外，SE內飾獲得了天窗和更大的18英寸合金輪轂。最后，R-Line裝飾件具有自適應前照明系統，Fender高級音頻系統和帶有GPS導航的Discover Media信息娛樂(lè )系統。

最終，2021 Tiguan在S和SE內飾上重新設計了17英寸合金輪轂。SE變體還獲得了新的MIB3信息娛樂(lè )系統以及帶有停停走走功能的新標準自適應巡航控制系統。最后，SEL Premium R-Line現在具有標準的電動(dòng)乘客座椅。

當然，經(jīng)過(guò)改款的Tiguan將在2021年秋季作為2022年的樣板到達。

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