在福特彪馬ST是在紐博格林在生產(chǎn)前形式窺探測試這個(gè)星期，提前首映那的預期要發(fā)生在今年晚些時(shí)候的。

坐在彪馬系列的最高點(diǎn)，它將挑戰其他運動(dòng)型小型跨界車(chē)，例如大眾T-Roc R和現代Kona N，并將充裕的沖擊力為乘員注入不錯的腎上腺素。

本質(zhì)上是高蹺上的嘉年華ST，它將使用相同的1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機，具有197 HP(200 PS / 147 kW)和214 lb-ft(290 Nm)的扭矩。動(dòng)力將通過(guò)六速手動(dòng)變速箱傳遞到前軸，并且希望它將至少保留其熱艙口同胞的行駛特性，后者是該領(lǐng)域中最好的汽車(chē)之一。

關(guān)于0-62英里(0-100公里/小時(shí))的時(shí)間和最高速度的細節尚不清楚，但Fiesta ST可以在6.5秒內完成沖刺，最高時(shí)速為144英里(232公里/小時(shí))。Puma ST會(huì )稍微重一些，因此速度稍慢是合理的。

從外觀(guān)上看，前保險杠，后保險杠，小圍裙，大車(chē)頂擾流板，雙排氣管，運動(dòng)型輪轂以及升級的制動(dòng)器和較低的運動(dòng)型懸架，將在Puma ST和其余的保時(shí)捷之間畫(huà)出一條假想的界線(xiàn)。范圍。

最后，內飾將包括Recaro運動(dòng)型座椅，這些座椅都包裹在具有特定模式的內飾中，并帶有對比針腳，以及排檔桿和方向盤(pán)上的ST品牌。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！