現在，如果你看看三菱的產(chǎn)品陣容，根據不同的地區，你可以說(shuō)它只是一個(gè)蒼白的影子，一個(gè)“中國式”的克隆制造商或一個(gè)只關(guān)心高端騎手的品牌。

逐一考慮這些想法，它以前的蒼白陰影可能歸因于美國的車(chē)型范圍，在那里你可以擁有幾輛廉價(jià)的幻影，它們更像是裂縫而不是真正的汽車(chē)，三輛歐藍德車(chē)型(有些無(wú)關(guān))，以及2024款EclipseCross——顧名思義，這是一款古怪的跨界車(chē)，而不是令人自豪的跑車(chē)。

中國的山寨版也適用于歐洲，雷諾Clio和Captur車(chē)型被授予鉆石徽章，并被稱(chēng)為三菱Colt和ASX。至于只關(guān)心高端騎手的品牌，這在東盟市場(chǎng)尤其有效，該公司最近推出了全新(外觀(guān)很酷)Triton和尚未命名的全新緊湊型跨界SUV。

然而，不久前，該公司銷(xiāo)售了無(wú)數Lancer轎車(chē)，其中包括運動(dòng)型Evolution車(chē)型。嘿，它甚至曾經(jīng)與高端車(chē)型調情，并與其他幾個(gè)“俠義”車(chē)型——Proudia和Dignity一起凌駕于著(zhù)名的Galant銘牌之上。后者的名字是不言自明的，因為它曾一度作為三菱系列的全尺寸豪華汽車(chē)旗艦——從1999年到2001年，然后從2012年到2016年再次作為重新貼牌的NissanCima(第五代)。

與此同時(shí)，Proudia是一款緊鄰Dignity豪華轎車(chē)的行政轎車(chē)，軸距較短，名稱(chēng)源自“驕傲”和“鉆石”(又名公司徽標)。它的命運與Dignity完全相同，最初生產(chǎn)于1999年至2001年，然后于2012年至2016年作為重新貼牌的第二代NissanFuga生產(chǎn)。

事實(shí)上，這只是三菱歷史的一個(gè)小象征，所以可能只有這家汽車(chē)制造商的鐵桿粉絲還記得這兩款豪華車(chē)型。事實(shí)證明，他們和Kolesa的好人。他們和他們的駐場(chǎng)像素大師NikitaChuicko(社交媒體上的kelsonik)一起，對三菱Proudia潛在復興的想法感到瘋狂。

嗯，通常情況下，這個(gè)模型需要不那么晦澀難懂才能引起我們的興趣。然而，我還是忍不住向世界展示了它，因為效果圖甚至比三菱現在的效果還要好。坦率地說(shuō)，它遠遠高于歐洲的Colt-Clio和ASX-Captur克隆品，如果你想在CGI問(wèn)題上花兩分錢(qián)的話(huà)，它可以與新款Triton(L200)和那款自升式緊湊型跨界SUV并駕齊驅。

不幸的是，這款具有長(cháng)引擎蓋、可容納五個(gè)成年人的長(cháng)軸距、短前懸和后輪驅動(dòng)的轎車(chē)只是一廂情愿的想法。而且，從雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的進(jìn)展情況來(lái)看，我們很難對Mitsu打賭回到過(guò)去的四門(mén)Lancer加Galant時(shí)代，更不用說(shuō)復活像Proudia這樣被遺忘的銘牌了。

盡管如此，如果這成為現實(shí)，并進(jìn)入三菱美國公司的陣容，作為僅存的幾輛轎車(chē)的競爭者——雪佛蘭邁銳寶、日產(chǎn)千里馬、現代索納塔或最暢銷(xiāo)的豐田凱美瑞，我還是會(huì )很高興!因此，我投票給他們我們的CGI大廳通行證，因為他們對這輛永遠不會(huì )出現的三菱轎車(chē)的令人驚嘆的描繪!快點(diǎn)。不欣賞也太酷了吧?

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