雷諾集團旗下的Alpine憑借2017年推出的新款A110提醒我們，不需要大型發(fā)動(dòng)機也能享受后輪驅動(dòng)車(chē)輛的樂(lè )趣。多年來(lái)，A110確實(shí)已經(jīng)成熟，有幾個(gè)衍生產(chǎn)品加入了這個(gè)家族，這家法國汽車(chē)制造商似乎將通過(guò)一款可能正在制作的新車(chē)型讓它變得更加令人興奮。

最近我們的人用攝像頭在紐博格林和附近的道路上進(jìn)行了測試，這個(gè)原型似乎是AlpineA110的更硬核版本。如果是這樣，那么它的性能將使A110R相形見(jiàn)絀，無(wú)論是在直線(xiàn)上還是在曲折的道路上。

與A110R相比，這款神秘的測試車(chē)有一個(gè)更明顯的裙板和安裝在保險杠上的輕彈。前引擎蓋的通風(fēng)口更深，側裙稍厚。后部的變化仍在繼續，它有一個(gè)不同的大機翼，似乎是可調節的。擴散器看起來(lái)相同，中央安裝的雙排氣管也是如此。我們并不完全確定，但看起來(lái)這個(gè)原型比A110R

更靠近瀝青。如果是這樣的話(huà)，那么Alpine的工程師已經(jīng)對底盤(pán)進(jìn)行了重新調校?？梢钥吹郊t色制動(dòng)卡鉗緊貼著(zhù)兩個(gè)車(chē)軸上的制動(dòng)盤(pán)，這輛車(chē)配備了一組銀色外觀(guān)的Y輻條車(chē)輪。內部并未保密，但我們的攝影師無(wú)法靠近拍攝幾張照片。如果這確實(shí)是一款更硬核的A110，那么它應該會(huì )獲得額外的更新，例如運動(dòng)型座椅和可能更基本的駕駛艙。

尋找安裝在座椅后面的相同渦輪增壓1.8升四缸發(fā)動(dòng)機，為整個(gè)現代A110系列提供動(dòng)力。在R和S中，可輸出296馬力(300馬力/221千瓦))和251磅英尺(340牛米)的扭矩。它通過(guò)雙離合器七速自動(dòng)變速箱驅動(dòng)后輪，使A110R在3.9秒內達到62英里/小時(shí)(100公里/小時(shí))，比S快十分之三。Alpine可能會(huì )提高輸出功率如果他們確實(shí)計劃生產(chǎn)更嚴肅的機器，則需要施加一點(diǎn)扭矩，如圖中的原型所示。

我們的攝影師認為這款車(chē)型可能會(huì )被命名為RS，這是有道理的，盡管最終我們不僅不知道它的后綴，而且我們甚至不知道它是否確實(shí)是更注重賽道的版本跑車(chē)。隨著(zhù)時(shí)間的推移和測試的進(jìn)展，我們很可能會(huì )找到更多相關(guān)信息。希望雷諾或阿爾派能夠很快站出來(lái)透露一些有關(guān)它的細節。

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