經(jīng)過(guò)兩年的拖延，這款類(lèi)似月球車(chē)的皮卡似乎終于將上市，與福特和Rivian的其他電動(dòng)皮卡競爭。該車(chē)最初定于2021年投放市場(chǎng)，但生產(chǎn)和供應鏈的困境意味著(zhù)客戶(hù)對特斯拉首次進(jìn)軍電動(dòng)卡車(chē)領(lǐng)域猶豫不決。然而現在，等待似乎已經(jīng)結束了。

2023年7月15日，這家美國公司在Twitter上欣喜地宣布，它終于制造出了第一輛Cyber??truck。這款電動(dòng)皮卡從位于德克薩斯州奧斯汀的特斯拉大型制造工廠(chǎng)之一的GigaTexas的生產(chǎn)線(xiàn)下線(xiàn)。該工廠(chǎng)也是ModelY的所在地，未來(lái)應該會(huì )生產(chǎn)TeslaSemi。

特斯拉Cyber??truck自2019年新冠疫情爆發(fā)前首次向世界亮相以來(lái)，就引起了特別關(guān)注。

然而，成為頭條新聞的不僅僅是這款皮卡的設計，它對概念車(chē)的影響大于對量產(chǎn)車(chē)的影響。賽博卡車(chē)車(chē)窗的強度演示測試出現了問(wèn)題，首席執行官埃隆·馬斯克扔出的一個(gè)金屬球擊碎了車(chē)窗玻璃。(馬斯克后來(lái)上傳了一段視頻，顯示早期測試成功。)

此后，特斯拉在將全電動(dòng)皮卡推向市場(chǎng)方面被競爭對手超越：福特和Rivian都已經(jīng)在市場(chǎng)上推出了無(wú)尾氣皮卡，分別為F150Lightning和R1T。然而，與特斯拉一樣，Rivian也面臨著(zhù)提高產(chǎn)量的問(wèn)題。

特斯拉表示，Cyber??truck配備了自適應空氣懸架，卡車(chē)可以升高或降低4英寸，并可支持高達1,600公斤的有效載荷。

該車(chē)動(dòng)力強勁，可在三秒內完成百公里沖刺，同時(shí)續航里程仍接近800公里。目前尚不清楚Cyber??truck何時(shí)或是否會(huì )到達新加坡。

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