10年(或100萬(wàn)公里)的電池保修，以增強UX 300e客戶(hù)的內心安心。

智能包裝和極其耐用的全電動(dòng)傳動(dòng)系統

充分利用了雷克薩斯在建筑領(lǐng)域的獨特經(jīng)驗。自2005年以來(lái)，超過(guò)170萬(wàn)輛電動(dòng)混合動(dòng)力車(chē)，新款UX 300e體現了無(wú)與倫比的質(zhì)量和可靠性，這是該品牌的標志。憑借在電池技術(shù)和耐用性方面享譽(yù)世界的聲譽(yù)，第一款全電動(dòng)雷克薩斯汽車(chē)特別受益于這家豪華汽車(chē)制造商在電池管理系統，電源控制單元和電動(dòng)機方面的領(lǐng)導地位。

新開(kāi)發(fā)的鋰離子電池

UX 300e由新開(kāi)發(fā)的54.3千瓦時(shí)大容量電池供電，該電池在NEDC循環(huán)中達到400 km的續航里程，相當于WLTP循環(huán)中超過(guò)300 km的目標續航里程。288單元鋰離子電池組位于機艙地板和后座下方，以確保重心較低，可實(shí)現城市跨界車(chē)所期望的空間和實(shí)用性。

最大限度地延長(cháng)電池壽命和耐用性

為了延長(cháng)控制時(shí)間和電池壽命，傳感器可以監控每個(gè)電池單元和電池塊的電壓以及電池單元的溫度。與汽車(chē)的先進(jìn)電池管理系統配合使用，可實(shí)現最大的可用電池容量，并擴大了行駛里程。

雷克薩斯為UX 300e開(kāi)發(fā)了一種電池水冷系統，它比水冷系統安全，輕便。通過(guò)冷卻的空氣在電池組內部循環(huán)，即使在高速和反復快速充電期間，也可以獲得穩定的電池輸出。該系統與機艙空調配合使用，可增強汽車(chē)的性能，電池壽命和充電性能。

可靠性在電池加熱系統的開(kāi)發(fā)中也很重要。每個(gè)電池模塊下方的加熱元件將寒冷天氣對行駛里程的影響降到最低，確保從一開(kāi)始就可提供全部動(dòng)力。

最后，為確保長(cháng)時(shí)間無(wú)故障的使用壽命，電池組配有橡膠密封圈以防止水和灰塵進(jìn)入。

十年電池保修

為了衡量品牌對其全電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的信心，雷克薩斯(Lexus)為BEV(電池電動(dòng)汽車(chē))主電池的所有功能缺陷以及低于70%的容量退化提供了10年(或1,000,000 km)的服務(wù)保修，前提是所有者必須遵守維護計劃中規定的定期健康檢查。除了電池保修外，UX 300e所有者還將受益于3年車(chē)輛保修和5年(或100,000公里)的動(dòng)力傳動(dòng)系統缺陷保修。

“我們公認的電氣化領(lǐng)導地位，再加上十年的保修承諾，為在這一細分市場(chǎng)中選擇BEV的客戶(hù)帶來(lái)了新的保證，”雷克薩斯歐洲精密電動(dòng)汽車(chē)橋架主管Pascal Ruch

超緊湊的新型驅動(dòng)橋，具有3軸布局和減速齒輪機構，可實(shí)現較高的電機速度，并提供一流的傳動(dòng)系統性能和極低的噪音水平。為了延長(cháng)組件的使用壽命和超順滑的運行，雷克薩斯(Lexus)的工程師們進(jìn)行了改進(jìn)，例如齒輪齒表面拋光，隔音蓋和優(yōu)化的潤滑系統。

高輸出電動(dòng)機

UX 300e的全新BEV動(dòng)力總成包括驅動(dòng)前輪的高輸出150 kW(204 DIN hp)電動(dòng)機/發(fā)電機。這為汽車(chē)賦予了自然而又閃閃的加速特性，在7.5秒內可提供160 km / h和0-100 km的最高速度

內置于雷克薩斯質(zhì)量標準

為確保首款雷克薩斯全電動(dòng)汽車(chē)擁有與每輛雷克薩斯汽車(chē)相同的世界一流質(zhì)量，UX 300e與雷克薩斯屢獲殊榮的九州工廠(chǎng)一起生產(chǎn)電動(dòng)混合動(dòng)力車(chē)型，并由其著(zhù)名的“高見(jiàn)”監督生產(chǎn)工匠大師。Takumi以對細節和嚴格標準的細致關(guān)注而聞名，完美地體現了雷克薩斯對所生產(chǎn)的每款汽車(chē)的質(zhì)量承諾。

UX 300e將于今年年底向歐洲部分市場(chǎng)推出。

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