與當時(shí)大多數美國汽車(chē)市場(chǎng)一樣，肌肉車(chē)市場(chǎng)主要由福特、通用汽車(chē)和克萊斯勒產(chǎn)品主導。福特野馬、雪佛蘭科邁羅和普利茅斯梭子魚(yú)在小馬車(chē)領(lǐng)域存在爭議。由于Charger、RoadRunner、Chevelle和Torino等品牌的出現，中型肌肉車(chē)市場(chǎng)變得更加擁擠。但選擇超出了三巨頭的范圍。

當然，大多數獨立汽車(chē)制造商在20世紀60年代末就已經(jīng)滅絕，但美國汽車(chē)公司(AMC)提供了一些著(zhù)名的競爭對手。AMC的第一款運動(dòng)型快背車(chē)于1965年問(wèn)世，名為Marlin。兩年后，AMC推出了Javelin緊湊型和Rebel中型，兩者均配備V8發(fā)動(dòng)機，功率超過(guò)300馬力。

1969年，Rambler催生了SC/Rambler，這是一款與Hurst共同開(kāi)發(fā)的直線(xiàn)加速賽專(zhuān)用車(chē)型。更重要的是，AMC于1968年推出了AMX。AMX是一款短軸距車(chē)型，是一款兩座跑車(chē)，針對的是雪佛蘭Corvette，而不是純粹的肌肉車(chē)。它只生產(chǎn)了三年，其性能數據在1969年達到頂峰，配備390立方英寸(6.4升)V8發(fā)動(dòng)機，功率達340馬力。

雖然AMX不像黃金時(shí)代的其他肌肉車(chē)那樣受歡迎和令人向往，但它引入了許多創(chuàng )新功能，并創(chuàng )下了至少106項世界速度和耐力記錄。它還催生了一款SuperStock賽車(chē)，AMC甚至考慮推出一款在后備箱中配備隆隆座椅的古怪版本。但實(shí)際上，我來(lái)這里是為了向您展示最稀有的AMX之一：1968年的年度玩伴汽車(chē)。

我說(shuō)的不是AMC在1968年銷(xiāo)售的粉紅色限量版AMX。你在這里看到的肌肉車(chē)是安吉拉·多里安當年收到《花花公子》作為禮物的車(chē)輛。這輛幾乎是神話(huà)般的汽車(chē)被認為已經(jīng)丟失多年，但在2010年代，這輛一次性汽車(chē)在三年多的時(shí)間里被修復，它仍然在街道上漫步，在2023年的車(chē)展上吸引著(zhù)人群。

AMX也是1964年至1974年間被《花花公子》授予年度玩伴獎的僅有11輛粉色汽車(chē)之一。它與1964年福特野馬、1966年道奇Charger和1967年普利茅斯Barracuda分享這一榮譽(yù)。

AMX被發(fā)現是一款破舊的經(jīng)典車(chē)型，表面采用啞光黑色，并出現生銹問(wèn)題，而現在，由于MarkMelvin，AMX已成為一款適合參加Concours比賽的跑車(chē)。它完美再現了原廠(chǎng)PlaymatePink色調，并且仍然采用與其數字匹配的V8發(fā)動(dòng)機(盡管不是100%原裝)。此外，馬克還獲得了所有證明安吉拉·多里安擁有它的原始文件。

由額定功率為225馬力的入門(mén)級290立方英寸(4.8升)V8發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，它不是最快的AMX，但它絕對是您在很長(cháng)一段時(shí)間內看到的最壯觀(guān)的AMC幸存者之一。我很確定它也是現有的最好的年度玩伴車(chē)輛。請觀(guān)看下面的視頻。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！