福特首席執行官吉姆·法利本周對其在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的主要競爭對手發(fā)表了一些激烈的言論。在接受CNBC吉姆·克萊默(JimCramer)采訪(fǎng)時(shí)，法利猛烈抨擊了特斯拉的Cyber??truck，后者是福特最暢銷(xiāo)的F-150Lightning電動(dòng)皮卡車(chē)即將推出的競爭對手。

法利表示，福特“比任何人都更了解卡車(chē)和貨車(chē)客戶(hù)”。因此，他說(shuō)，“我為真正做真正工作的人制造卡車(chē)”。相比之下，他認為Cyber??truck是“為硅谷人”設計的，“是停在酒店門(mén)前的一款很酷的高端產(chǎn)品”。另一方面，F-150Lightning是“一種不同類(lèi)型的卡車(chē)”。

至少可以說(shuō)，自首次亮相以來(lái)，Cyber??truck的設計一直兩極分化。當然，這是一輛皮卡車(chē)，但它看起來(lái)更像是反烏托邦電影中的東西，而不是像任何現有的卡車(chē)，包括福特的卡車(chē)。

因此，盡管人們對其不斷推遲的發(fā)布無(wú)疑抱有很多興奮的期待，但福特首席執行官暗示，這主要來(lái)自硅谷的科技類(lèi)型，而不是來(lái)自以前擁有許多卡車(chē)的“真正的人”，因為他們需要它們來(lái)工作，而不僅僅是“在酒店門(mén)前”炫耀。

雖然我們不能說(shuō)Farley的生動(dòng)描述是否準確，但我們推測這次爆發(fā)的原因是擔心一旦Cyber??truck上街，F-150Lightning將不再是電動(dòng)車(chē)之王。美國的卡車(chē)。

福特最近與特斯拉達成協(xié)議，從明年開(kāi)始，福特的電動(dòng)汽車(chē)可以使用北美12,000多個(gè)強大的超級充電站網(wǎng)絡(luò )。法利在談及這筆交易時(shí)表示：“在為客戶(hù)謀取利益方面，我毫不猶豫地投機取巧。”“我們的團隊并沒(méi)有真正猶豫，因為這對客戶(hù)有好處”。

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