特斯拉為其車(chē)輛推出了令人驚訝的更新，配備了最新的攝像頭和名為Hardware4的計算機。就在埃隆·馬斯克表示重點(diǎn)將放在配備Hardware3的車(chē)輛幾天后，2023年26月11日的版本激活了FSDBeta。這是發(fā)生的事情。

在現場(chǎng)演示了非測試版和純神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )全自動(dòng)駕駛V12后，特斯拉首席執行官表示，配備最新ADAS支持設備(稱(chēng)為“硬件4”)的新型電動(dòng)汽車(chē)必須等待“至少六個(gè)月”才能看到為他們的汽車(chē)完全解鎖的軟件套件。

這對于那些希望在新車(chē)上繼續體驗2級高級駕駛輔助系統(ADAS)的愛(ài)好者來(lái)說(shuō)是一個(gè)打擊。我們最近向您展示了一位訂閱了FSD的2023年ModelY車(chē)主使用推薦積分的測試版。他被允許安裝該套件，但無(wú)法完整使用它。其他人也面臨著(zhù)同樣的問(wèn)題，并且很沮喪地發(fā)現他們花錢(qián)買(mǎi)的產(chǎn)品并沒(méi)有達到他們想象的效果。

所有這些抱怨和批評肯定迫使電動(dòng)汽車(chē)制造商采取行動(dòng)，因為大多數配備Hardware4的車(chē)輛在幾個(gè)小時(shí)前就被提示進(jìn)行更新。2023.26.11軟件版本引入FSDBetaV11.4.4。該版本承諾修復狹窄、無(wú)標記道路上的處理問(wèn)題，并進(jìn)行了一些更改，進(jìn)一步增強了對行人等弱勢道路使用者的檢測。

向配備Hardware3的汽車(chē)推出的最新FSDBeta版本是V11.4.7。

顯然，當埃隆·馬斯克表示配備硬件4的特斯拉車(chē)輛將在硬件3車(chē)輛之后至少再保留半年時(shí)，他提到了他們最終將獲得的過(guò)時(shí)的FSDBeta版本。

這并不是特斯拉首席執行官第一次發(fā)表令人困惑的言論。當加拿大野火的煙霧到達紐約時(shí)，該高管表示Model3和ModelY沒(méi)有創(chuàng )新的生物武器防御模式空調系統。盡管它們的HEPA過(guò)濾器較小，但經(jīng)濟型車(chē)輛確實(shí)擁有這一功能。除了積極過(guò)濾外部空氣外，當該模式啟動(dòng)時(shí)，車(chē)內會(huì )受到正壓，從而減少污染物接觸車(chē)內人員或寵物的機會(huì )。

安裝最新更新后，配備硬件4的ModelY、ModelS和ModelX設備的所有者將能夠利用FSDBeta。Model3設備出廠(chǎng)時(shí)仍配備硬件3。在ProjectHighland正式啟動(dòng)并投產(chǎn)后，它們可能會(huì )更新為下一代內部結構。

請記住，該套件是2級SAEJ3016自動(dòng)駕駛系統。這意味著(zhù)駕駛員始終處于控制之中。特斯拉明確告訴駕駛員，即使FSDBeta正在運行，也要將手放在方向盤(pán)上。

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