您不會(huì )在豐田GR86中避開(kāi)那么多駝鹿，因為這款運動(dòng)車(chē)型未能完成具有挑戰性的操作。它在繞樁測試中也表現不佳，盡管它仍然被認為是一輛駕駛樂(lè )趣十足的汽車(chē)。

在Km77最近主辦的測試中，豐田GR86在時(shí)速超過(guò)75公里/小時(shí)(46.6英里/小時(shí))時(shí)變成了錐形磁鐵，低于標準速度為2公里/小時(shí)(1.2英里/小時(shí))。事實(shí)上，這是西班牙YouTube頻道記錄的規避動(dòng)作中最好的一次嘗試。運動(dòng)車(chē)型的尾部快樂(lè )性質(zhì)使其無(wú)法達到更高的進(jìn)入速度，說(shuō)實(shí)話(huà)，考慮到該車(chē)型出色的駕駛資格，結果相當令人驚訝。

好奇它在繞樁測試中的表現如何?嗯，它在24.2秒內完成了整個(gè)過(guò)程，西班牙YouTube頻道稱(chēng)它在錐體之間敏捷地移動(dòng)。這告訴我們什么?它與雷諾梅甘娜E-Tech和梅賽德斯-奔馳C級車(chē)的時(shí)間相匹配。標致308、雷克薩斯NX和寶馬iX1的成績(jì)均為24秒。在圖表的更下方，我們找到了諸如已報廢的福特嘉年華和本田思域等汽車(chē)，它們的成績(jì)?yōu)?4.3秒。繞樁測試中絕對的王者是保時(shí)捷TaycanGTS，成績(jì)?yōu)?1.5秒。

Km77測試的GR86配備了旅行包。因此，它配備了高摩擦剎車(chē)片和粘性更強的米其林PilotSport4S輪胎(尺寸為225/40)。橡膠包裹在直徑為18英寸的常規車(chē)輪上。動(dòng)力來(lái)自2.4升自然吸氣水平對置發(fā)動(dòng)機，可輸出228馬力(231馬力/170千瓦)和184磅英尺(250牛米)的扭矩。豐田聲稱(chēng)，使用測試車(chē)輛配備的六速手動(dòng)變速箱，可以在6.1秒內完成0-60英里/小時(shí)(0至97公里/小時(shí))的沖刺。配備六速自動(dòng)變速箱的版本慢了半秒。GR86

取代舊86已經(jīng)存在兩年了。它仍然與斯巴魯BRZ一起提供，后者是一款重新貼牌的車(chē)型，共享相同的組件，并在美國提供三個(gè)不同的版本?；A版簡(jiǎn)稱(chēng)為GR86，其次是高級版和10周年特別版。這款跑車(chē)仍然屬于市場(chǎng)上的平價(jià)產(chǎn)品，入門(mén)級車(chē)型的建議零售價(jià)為28,400美元。中規格版本的起訂價(jià)為32,500美元，而對于頂級版本，客戶(hù)必須至少支付34,360美元。新一代GR86被視為物超所值，屬于豐田GR系列的一部分，該系列包括美國的GRSupra和GRCorolla等車(chē)型。

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