現代Ioniq5N在古德伍德亮相功率高達641馬力
現代Ioniq5N正式亮相,是一款電動(dòng)掀背車(chē),具有駕駛員吸引力,功率高達641馬力?,F代Ioniq5N——現代首款電動(dòng)NPerformance車(chē)型——已經(jīng)面世很久了。但現在它在古德伍德速度節上正式亮相,這一切看起來(lái)都非常有希望。請忽略其電子玩具的愚蠢名稱(chēng)。

5N與常規Ioniq5位于相同的E-GMP平臺上,配備84kWh電池,為一對全輪驅動(dòng)電機提供動(dòng)力,具有600bhp和545lb/ft的扭矩,當啟用“NGrinBoost”時(shí)可提升至641bhp。
兩電機設置在后面配備了e-LDS和N扭矩分配,并與現代的N漂移優(yōu)化器配合使用,以幫助平衡漂移控制,以及模仿ICE汽車(chē)上的離合器踢的扭矩漂移踢。
現代汽車(chē)對外觀(guān)進(jìn)行了改進(jìn),但又不太花哨,并增加了5N的尺寸,使其長(cháng)度增加了80毫米,寬度增加了50毫米,并配備了帶有主動(dòng)風(fēng)門(mén)的“NMask”前端、大大改進(jìn)的制動(dòng)器和“虛擬”人工變速箱(Ne-Shift)和發(fā)動(dòng)機聲音(NActiveSound)模仿ICE掀背車(chē)的感覺(jué)。
現代Ioniq5N內飾啟用NGrinBoost,您將在10秒內將動(dòng)力提升至641bhp,如果您還啟用NLaunchControl,則足以在3.4秒內達到62英里每小時(shí)。5N還配備了N電池預處理功能,無(wú)論您是在公路上還是在賽道上,都可以對電池進(jìn)行設置。
車(chē)內配備了新的斗式座椅和方向盤(pán),以及針對12.3英寸儀表盤(pán)和信息娛樂(lè )系統的N處理,以及OTA更新,以保持新鮮感。
現代汽車(chē)的蒂爾·瓦滕伯格(TillWartenberg)表示:
IONIQ5N的開(kāi)發(fā)目的是利用最新的技術(shù),將駕駛樂(lè )趣提升到一個(gè)新的水平。從IONIQ5N開(kāi)始,N品牌旨在提供N標志性的樂(lè )趣駕駛體驗,無(wú)論是汽油、電動(dòng)還是氫動(dòng)力。
為了實(shí)現這一目標,我們密切關(guān)注N車(chē)迷的聲音,以便對我們的第一款全電動(dòng)N進(jìn)行微調,目標是激發(fā)我們最挑剔的N愛(ài)好者的駕駛熱情。
Ioniq5N目前還沒(méi)有價(jià)格,但當它在今年晚些時(shí)候上市時(shí),你可能需要大約65,000英鎊。
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