現代Ioniq5N正式亮相，是一款電動(dòng)掀背車(chē)，具有駕駛員吸引力，功率高達641馬力?，F代Ioniq5N——現代首款電動(dòng)NPerformance車(chē)型——已經(jīng)面世很久了。但現在它在古德伍德速度節上正式亮相，這一切看起來(lái)都非常有希望。請忽略其電子玩具的愚蠢名稱(chēng)。

5N與常規Ioniq5位于相同的E-GMP平臺上，配備84kWh電池，為一對全輪驅動(dòng)電機提供動(dòng)力，具有600bhp和545lb/ft的扭矩，當啟用“NGrinBoost”時(shí)可提升至641bhp。

兩電機設置在后面配備了e-LDS和N扭矩分配，并與現代的N漂移優(yōu)化器配合使用，以幫助平衡漂移控制，以及模仿ICE汽車(chē)上的離合器踢的扭矩漂移踢。

現代汽車(chē)對外觀(guān)進(jìn)行了改進(jìn)，但又不太花哨，并增加了5N的尺寸，使其長(cháng)度增加了80毫米，寬度增加了50毫米，并配備了帶有主動(dòng)風(fēng)門(mén)的“NMask”前端、大大改進(jìn)的制動(dòng)器和“虛擬”人工變速箱(Ne-Shift)和發(fā)動(dòng)機聲音(NActiveSound)模仿ICE掀背車(chē)的感覺(jué)。

現代Ioniq5N內飾啟用NGrinBoost，您將在10秒內將動(dòng)力提升至641bhp，如果您還啟用NLaunchControl，則足以在3.4秒內達到62英里每小時(shí)。5N還配備了N電池預處理功能，無(wú)論您是在公路上還是在賽道上，都可以對電池進(jìn)行設置。

車(chē)內配備了新的斗式座椅和方向盤(pán)，以及針對12.3英寸儀表盤(pán)和信息娛樂(lè )系統的N處理，以及OTA更新，以保持新鮮感。

現代汽車(chē)的蒂爾·瓦滕伯格(TillWartenberg)表示：

IONIQ5N的開(kāi)發(fā)目的是利用最新的技術(shù)，將駕駛樂(lè )趣提升到一個(gè)新的水平。從IONIQ5N開(kāi)始，N品牌旨在提供N標志性的樂(lè )趣駕駛體驗，無(wú)論是汽油、電動(dòng)還是氫動(dòng)力。

為了實(shí)現這一目標，我們密切關(guān)注N車(chē)迷的聲音，以便對我們的第一款全電動(dòng)N進(jìn)行微調，目標是激發(fā)我們最挑剔的N愛(ài)好者的駕駛熱情。

Ioniq5N目前還沒(méi)有價(jià)格，但當它在今年晚些時(shí)候上市時(shí)，你可能需要大約65,000英鎊。

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