LDVAustralia已確認將于2024年發(fā)布堅固耐用的MaxusGST電池電動(dòng)ute概念車(chē)的量產(chǎn)版本，帶來(lái)更理想、更強大的4x4動(dòng)力總成配置，這是澳大利亞首款電動(dòng)ute(開(kāi)創(chuàng )性后輪驅動(dòng))所缺少的東西LDVeT60。

雖然尚未得到官方證實(shí)，但carsales了解到量產(chǎn)規格的GST將取代eT60，LDV高管承認這款車(chē)可能不適合渴望ute的澳大利亞消費者。

今天在悉尼舉行的宣布其電動(dòng)汽車(chē)計劃的活動(dòng)上，當地LDV高管表示，澳大利亞人通常想要更“堅固”的雙排出租車(chē)，可以在越野和工作場(chǎng)所“扔來(lái)扔去”。

AtecoAutomotive新企業(yè)項目經(jīng)理ShaunGarrard表示，新型電動(dòng)皮卡車(chē)的續航里程必須至少為600公里，并具有一定的越野特性，才能“在澳大利亞市場(chǎng)上贏(yíng)得私人買(mǎi)家的青睞”。

這是一件好事，MaxusGST保留了堅固的車(chē)身框架結構，并在每個(gè)角落配備了一臺電動(dòng)機(每個(gè)車(chē)輪一個(gè))，從而使GMC悍馬EV的輸出功率不低于746kW/14,000Nm。

此前英特爾曾暗示，LDV/Maxus母公司上汽集團正在開(kāi)發(fā)電動(dòng)GST概念車(chē)的兩種量產(chǎn)版本，一種針對在當地由福特Ranger和豐田HiLux主導的批量銷(xiāo)售中型ute市場(chǎng)，另一種針對新興的全電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。規模巨大的美國皮卡市場(chǎng)，它將與福特F-150Lightning、RivianR1T，當然還有悍馬并駕齊驅。

LDVAustralia在過(guò)去12個(gè)月中僅售出了60輛eT60，其中大部分已用于采礦和清潔能源業(yè)務(wù)、太陽(yáng)能公司或政府試驗。

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私人買(mǎi)家貢獻了“少量”銷(xiāo)量，考慮到該車(chē)的起價(jià)92,990美元、續航里程乏善可陳以及僅配備4x2動(dòng)力傳動(dòng)系統，這是可以理解的這是可以理解的。

然而，銷(xiāo)售緩慢并不足以排除eT60的改款版本進(jìn)入澳大利亞。正是這款車(chē)最近在中國推出，配備獨立后懸架和一系列內飾升級，但這似乎不太可能，因為全新LDV皮卡距離澳大利亞上路僅12個(gè)月多一點(diǎn)這似乎不太可能。

LDVAustralia表示，生產(chǎn)規格GST的更多細節將于明年上半年公布。

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