底盤(pán)編號JH4NA1150NT000443就是所謂的NA1規格，代表的是3.0升V6發(fā)動(dòng)機，而不是彈出式大燈。本田生產(chǎn)了很多帶有彈出燈的 3.2 升汽車(chē)，通常稱(chēng)為 NA2 或 Phase 2。

配備透明頭燈的 NSX 目前位于加利福尼亞州。這個(gè)家伙使用的是 CT Engineering 增壓器，而不是自然吸氣 V6 發(fā)動(dòng)機。加上來(lái)自 Comptech 的更強大的離合器總成，NSX 也將原來(lái)的五速手動(dòng)變速箱換成了六速變速箱。

六速變速箱于 1997 年推出，配備雙質(zhì)量離合器，而不是之前變速箱的雙盤(pán)裝置。這款來(lái)自的中置跑車(chē)配備了 725 cc 噴油器、Comptech 進(jìn)氣口、Comptech/CT Engineering 集管以及 AEM 燃油系統和點(diǎn)火系統控制器，車(chē)輪可產(chǎn)生 393 馬力的動(dòng)力。

重點(diǎn)是后輪。簡(jiǎn)單回顧一下，1992 年款的謳歌 NSX 曲軸可輸出 270 馬力的功率。如果選擇自動(dòng)變速箱，那么 252 匹小馬就會(huì )自由呼吸。通過(guò)上述改裝，NSX 的曲軸扭矩為 278 磅英尺(377 牛米)，而骨料風(fēng)味的曲軸扭矩為 210 磅英尺(285 牛米)。

這輛1992 年謳歌 NSX全新時(shí)售價(jià)超過(guò) 6 萬(wàn)美元，這意味著(zhù)在我們根據通貨膨脹調整原始零售價(jià)后，其價(jià)格遠遠超過(guò) 13 萬(wàn)美元。JH4NA1150NT000443 在 Bring a Trailer 上經(jīng)過(guò)三輪競價(jià)后以 50,000 美元的價(jià)格上市。距離競價(jià)還剩五天，它肯定會(huì )賣(mài)得更高。畢竟，在當今時(shí)代，處于最佳狀態(tài)的早期模型價(jià)值超過(guò) 10 萬(wàn)美元。

配備了一對本田催化轉化器，這股昔日的強勁動(dòng)力通過(guò) ARC 生產(chǎn)的鈦合金排氣系統得到了更好的發(fā)揮。升級清單還包括 ScienceofSpeed 發(fā)動(dòng)機支架、安裝在駕駛員側 A 柱上的增壓計、BLAM 音頻揚聲器、Helix M Four 放大器、索尼觸摸屏媒體接收器、Euroboutique 碳纖維嵌件和 Euroboutique 皮革方向盤(pán)。安全氣囊蓋上印有本田標志，而不是謳歌標志。NSX

還配備了辛普森賽車(chē)安全帶，并配有黑色和紅色制動(dòng)卡鉗的 RAYS 鍛造車(chē)輪。Brembo 盤(pán)式制動(dòng)器和KW還需要提及的是 V3 避震懸架，以及 Comptech 的防搖桿、Driving Ambition 后梁以及腳趾連桿套件。

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