2022年2月15日整理發(fā)布：法拉利 296 GTB上個(gè)月剛剛發(fā)布，但它已經(jīng)進(jìn)行了重新設計，盡管是非正式的。與我們之前看到的其他汽車(chē)設計改動(dòng)不同，這個(gè)改動(dòng)更有價(jià)值，因為它來(lái)自馬拉內羅和摩德納的法拉利-瑪莎拉蒂概念設計和開(kāi)發(fā)的第一任總監弗蘭克斯蒂芬森。他與躍馬合作的作品包括法拉利 F430 和 FXX。

不過(guò)，在斯蒂芬森的眼中，296 GTB 的設計還算不錯。事實(shí)上，他對它的整體造型印象深刻，促使他給這輛 V6 驅動(dòng)的法拉利 8.9 分(滿(mǎn)分 10 分)。

但話(huà)又說(shuō)回來(lái)，它仍然可以改進(jìn)，如斯蒂芬森的最新上傳(嵌入在上面)中所討論的那樣。據他說(shuō)，在前面，這位前法拉利設計老板希望縮短下保險杠上的卡通開(kāi)口，而涂黑的車(chē)頂可以改善溫室的外觀(guān)。側后視鏡蓋也可能被涂黑，而他說(shuō)最新的法拉利在車(chē)身顏色的搖桿面板上看起來(lái)更具侵略性。他還在窗戶(hù)、車(chē)頂和車(chē)身側板之間的連接處進(jìn)行了一些改進(jìn)。

在后方，斯蒂芬森并沒(méi)有完全出售方形尾燈，而是更喜歡現代法拉利車(chē)上常見(jiàn)的圓形尾燈。

總體而言，最終渲染顯示了微妙而有效的變化，但當然，設計總是主觀(guān)的。我們認為您可能不同意他所做的更改，這沒(méi)關(guān)系。他只是一位前法拉利設計老板，負責我們都喜歡的邁凱輪陣容。

說(shuō)到邁凱倫，雖然設計是本文的主題，但法拉利 296 GTB 在性能方面實(shí)際上是邁凱倫 Artura戰斗機。但是，在設計方面，哪一個(gè)看起來(lái)更好?在下面的評論部分讓我們知道您的想法。

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