2022年2月7日整理發(fā)布：雖然其激進(jìn)的鈑金暗示著(zhù)更運動(dòng)的愿望，但它缺乏“Performance Crossover”名稱(chēng)所需的腎臟必要的沖擊力。根據Muscle Cars and Trucks的一份新的獨家報告， Lingenfelter即將改變這種狀況。售后市場(chǎng)調整公司將為 Blazer 的發(fā)動(dòng)機增壓。

Lingenfelter 將使用的增壓系統不是為 Blazer 設計的。該套件最初是雪佛蘭 Colorado和GMC Canyon的性能附件，它使用 Edelbrock TVS1740 增壓器。它固定在通用汽車(chē)的 LGX 3.6 升 V6 發(fā)動(dòng)機的頂部，該發(fā)動(dòng)機也為 Blazer 提供動(dòng)力，并在曲柄處產(chǎn)生 450 馬力(335 千瓦)的功率。原料廠(chǎng)生產(chǎn) 308 馬力(229 千瓦)。

根據Muscle Cars and Trucks的報告，Lingenfelter 將在發(fā)現對這種制造的意外需求后制造一款增壓 Blazer?？ㄜ?chē)和跨界車(chē)之間的發(fā)動(dòng)機是相同的，即使 Blazer 的磨機橫向位于引擎蓋下方，增壓器也能安裝。然而，根據與該出版物交談的 Lingenfelter 性能工程副總裁 Mark Rapson 的說(shuō)法，將需要全輪驅動(dòng)。

聽(tīng)起來(lái)Lingenfelter 還沒(méi)有決定為Blazer 銷(xiāo)售增壓器套件。前往 Lingenfelter 的網(wǎng)站，您可以找到售價(jià) 6,995 美元的 Colorado 和 Canyon 增壓器套件。尚未為 Blazer 列出任何內容。

目前，Lingenfelter 將打造“一款”增壓 Blazer。調諧器可能正在研究新的分頻器還需要哪些其他修改來(lái)處理額外的功率，同時(shí)以安全、有趣的方式提供它。如果雪佛蘭不給消費者他們想要的東西，他們像林根費爾特這樣的售后市場(chǎng)公司就會(huì )填補空白。我們可能永遠不會(huì )得到 Blazer SS;但是，售后市場(chǎng)可能會(huì )提供同樣好或更好的東西。

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