1968年Charger車(chē)展上的明星是R/T版本，道奇總共生產(chǎn)了96,000輛，其中有17,665輛。標準發(fā)動(dòng)機是318，額定功率為230馬力，雖然大多數Chargers使用該工廠(chǎng)下線(xiàn)，但道奇還提供了幾種更強大的替代品。

383排在第二位，功率為335馬力，而兩位超級明星是440(375馬力)和Hemi(425馬力)。

一輛已停放28年的1968年Charger正在爭取第二次重返公路的機會(huì )，以無(wú)與倫比的報價(jià)吸引潛在買(mǎi)家。這輛車(chē)下線(xiàn)時(shí)配備了318V8發(fā)動(dòng)機，但eBay賣(mài)家a1carhaven表示，他們銷(xiāo)售的產(chǎn)品中還包括一輛440發(fā)動(dòng)機，因此如果進(jìn)行適當的檢修，Charger應該很快就會(huì )成為一個(gè)大怪物。

440幾年前啟動(dòng)并運行正常，但現在需要完全修復才能以最佳狀態(tài)重返公路。

三十年的路途影響已經(jīng)影響了金屬形狀，因此汽車(chē)需要進(jìn)行典型的維修，包括新的后部、后備箱盤(pán)和其他緊急維修。地板仍然狀況良好(除了偶爾出現的斑點(diǎn))，框架也很堅固。

賣(mài)家說(shuō)充電器仍然是“原裝”，但您必須通過(guò)目視檢查徹底仔細檢查。這輛車(chē)本應由賣(mài)家的朋友修復，但他們最終放棄了該項目并決定將其出售。擋泥板標簽丟失了，目前還不清楚構建表是否還在。然而，完全根據所提供的照片，充電器看起來(lái)像是一個(gè)可靠的修復候選者，滿(mǎn)足了最重要的要求。

它沒(méi)有回答一些關(guān)鍵問(wèn)題，例如它是否完整且未修復，但作為額外部件出售的440大塊無(wú)疑使Charger更有趣。Hemi會(huì )讓Charger變得更受歡迎，但很容易預計這個(gè)項目會(huì )很快回歸道路，

售價(jià)最終可能成為這款Charger試圖第二次登上停機坪的頭號障礙。此次拍賣(mài)取得了令人矚目的成功，過(guò)去幾天收到了30多個(gè)出價(jià)，但最高16,200美元的出價(jià)無(wú)法解鎖儲備金。如果您準備好支付更多費用并希望現場(chǎng)觀(guān)看它，則必須前往密蘇里州，該車(chē)目前停放在那里。

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