豐田已經(jīng)為一種發(fā)動(dòng)機提交了專(zhuān)利申請，該發(fā)動(dòng)機在燃燒室進(jìn)氣口包括噴水閥。CarBuzz在美國專(zhuān)利商標局發(fā)現了該專(zhuān)利。

該專(zhuān)利解釋說(shuō)，水可以在進(jìn)水閥打開(kāi)或關(guān)閉時(shí)注入，這意味著(zhù)水不會(huì )不斷噴灑。豐田表示，如果水流入氣缸也沒(méi)什么大不了的，因為如果水滴足夠小，它就會(huì )蒸發(fā)。如果水進(jìn)入曲軸箱，它可能會(huì )與油混合，但更有可能由于內部壓力而蒸發(fā)。

這項特殊專(zhuān)利適用于氫燃料發(fā)動(dòng)機，但與豐田Mirai中的裝置不同。這是氫燃燒發(fā)動(dòng)機，是完全不同的設計?；旧?，它的運行方式幾乎與任何其他內燃機相同，但使用氫氣來(lái)產(chǎn)生必要的爆炸。豐田今年早些時(shí)候展示了配備氫內燃機的AE86概念車(chē)。

每個(gè)氣缸有兩個(gè)注水閥，第一個(gè)將水注入第一個(gè)進(jìn)氣口。第二個(gè)將水注入第二個(gè)進(jìn)水口。一個(gè)注射口用于閥門(mén)打開(kāi)時(shí)，一個(gè)注射口用于閥門(mén)關(guān)閉時(shí)。

為什么?在使用傳統燃料的標準發(fā)動(dòng)機中，氣缸通過(guò)燃料的潛在汽化來(lái)冷卻。在氫燃燒發(fā)動(dòng)機中，氣缸內的溫度較高，這意味著(zhù)可能會(huì )發(fā)生異常燃燒。因此，豐田不想使用潛在的燃料汽化，而是使用水。當然，這一切都將由ECU控制。

ECU將密切關(guān)注發(fā)動(dòng)機的運行狀態(tài)并確定需要注入的水量。這是一個(gè)相當復雜的設置，但基本概念是豐田找到了一種冷卻高性能氫內燃機的方法。

這一切意味著(zhù)什么?如您所知，豐田并不相信未來(lái)是全電動(dòng)的。雖然其下一代電動(dòng)汽車(chē)將令人印象深刻，但該公司還在開(kāi)發(fā)一款聽(tīng)起來(lái)很華麗的V8跑車(chē)。

據CarBuzz于2022年發(fā)現的商標顯示，這款車(chē)據稱(chēng)被稱(chēng)為L(cháng)FR。人們還普遍認為，ElectrifiedSportConcept將成為備受喜愛(ài)的LFA的全電動(dòng)繼承者。

由于豐田打算展示多種解決方案，而不是僅僅屈服于政府的要求，因此它可能正在計劃另一款使用氫燃燒的高性能汽車(chē)?；蛘吒玫氖?，這可能是CorollaCrossH2Concept投入生產(chǎn)的第一個(gè)跡象。

無(wú)論什么應用，我們的資金都處于很長(cháng)的醞釀期。豐田在不轉向全電動(dòng)方面下了很大功夫，因此它需要探索每一個(gè)途徑來(lái)證明氫等替代品真正可行。該設計的生產(chǎn)就緒版本可能會(huì )與其他幾個(gè)類(lèi)似的想法相結合。我們希望豐田能做對。

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