如果您喜歡盡可能重型的小馬車(chē)(很多人都這樣做)，那么您的終極野馬無(wú)疑應該是一輛1969年款的汽車(chē)。從攻擊性的角度來(lái)看，你確實(shí)無(wú)法做得更好。然而，如果1969年是不可能的，那么你只剩下一個(gè)選擇，那就是1970年野馬。

很多人都知道，福特對1969年款的野馬進(jìn)行了重新設計，將車(chē)身長(cháng)度延長(cháng)了3.8英寸，整體寬度增加了近半英寸，同時(shí)還增加了一組額外的頭燈、不同的側板和一些裝飾。其他變化。

最重要的補充之一是被稱(chēng)為Mach1的特殊規格，具有反光側條紋、雙排氣口、引擎蓋勺(人造或功能性)、NASCAR風(fēng)格的銷(xiāo)系緊裝置、行李箱蓋安裝的翼子板、百葉窗式后窗和下巴擾流板。

事實(shí)證明，Mach1非常受歡迎，福特在最初的12個(gè)月內售出了70,000多輛。

接下來(lái)發(fā)生的事情有點(diǎn)奇怪，汽車(chē)制造商選擇再次重新設計1970車(chē)型年的野馬，當時(shí)單頭燈回歸，車(chē)輛的整體造型被認為不那么咄咄逼人。福特可能認為更簡(jiǎn)單的設計會(huì )導致銷(xiāo)量比1969年(總體)令人失望的數字有所增加，但最終，69年汽車(chē)的銷(xiāo)量超過(guò)了較新的同類(lèi)汽車(chē)。

盡管如此，購買(mǎi)1970Mach1不會(huì )出錯，我們剛剛發(fā)現一輛在經(jīng)過(guò)全面翻新后被拍賣(mài)。

這輛車(chē)看起來(lái)絕對令人驚嘆。就好像它剛剛離開(kāi)陳列室地板一樣。白色的外觀(guān)看起來(lái)令人驚嘆，盡管我們也希望看到它原來(lái)的中亮藍色金屬漆。

同時(shí)，五輻車(chē)輪直徑為17英寸，并配備245/45前輪和315/35后輪NittoNt555ExtremeZR輪胎。這款野馬還配備了動(dòng)力轉向系統、降低的懸架和動(dòng)力輔助前盤(pán)。

在內部，整個(gè)機艙都經(jīng)過(guò)重新裝修，配有黑色乙烯基前斗式座椅、黑色乙烯基后長(cháng)凳、空調、帶售后揚聲器的復古風(fēng)格音響以及三輻方向盤(pán)。

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至于發(fā)動(dòng)機，最初是428ciCobraJet發(fā)動(dòng)機。不幸的是，現在它已經(jīng)消失了，為替代351ciClevelandV8掃清了道路，我們假設它會(huì )發(fā)出大約300馬力和385磅英尺的扭矩。是的，這些都是一些不錯的數字，但它們肯定無(wú)法與CobraJet335馬力和440磅英尺扭矩的輸出相匹配。

無(wú)論如何，所有的肌肉都通過(guò)三速自動(dòng)變速箱引導到后輪，據說(shuō)該變速箱是在以前的所有權下安裝的。從理論上講，如果您正在尋找1969/70Mach1并且預算不是很緊張，那么

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