斯圖貝克現在最出名的是Avanti。這款創(chuàng )新跑車(chē)自20世紀60年代初推出以來(lái)就創(chuàng )下了多項速度記錄。但Avanti并不是唯一一款配備該公司增壓V8發(fā)動(dòng)機的車(chē)型。Hawk系列還配備了高性能研磨機。

Studebaker于1956年推出了第一款Hawk車(chē)型。Hawk是1955年限量版Speedster的繼承者，擴大了公司在個(gè)人豪華汽車(chē)市場(chǎng)的影響力。該系列的第一個(gè)車(chē)型年包括四種不同的車(chē)型。FlightHawk配備直列六缸發(fā)動(dòng)機，而PowerHawk則配備入門(mén)級V8發(fā)動(dòng)機。

SkyHawk配備289立方英寸(4.7升)V8發(fā)動(dòng)機，而GoldenHawk則配備了帕卡德大缸體發(fā)動(dòng)機，額定功率為275馬力，并具有更多高級功能。

后者一直堅持到1958年，而其他三款Hawk則于1957年停產(chǎn)。SilverHawk是1959年唯一的產(chǎn)品，并于1960年被Hawk取代。最后，Studebaker為1962車(chē)型年開(kāi)發(fā)了GranTurismoHawk，并保留了它生產(chǎn)至1964年。作為Hawk系列

的最終版本，GranTurismo與其前身相比進(jìn)行了重大修改。該車(chē)由布魯克斯·史蒂文斯(BrooksStevens)在預算范圍內進(jìn)行了重新設計，取消了1950年風(fēng)格的尾翼和車(chē)身側面裝飾，并配備了現代化的儀表板和斗式座椅。遺憾的是，GTHawk并沒(méi)有為拯救公司做出太多貢獻。這款豪華旅行車(chē)在1962年僅售出9,335輛，隨后在1963年銷(xiāo)量降至4,634輛。第二年，只有1,484名顧客買(mǎi)了一輛回家，這使得1964年款GranTurismo成為現存最稀有的Studebaker之一。您在這里看到的JetGreen示例就是其中之一。如果這還不夠罕見(jiàn)，您應該知道這款GTHawk在引擎蓋下配備了增壓V8發(fā)動(dòng)機。燒壞的發(fā)動(dòng)機使其成為有史以來(lái)生產(chǎn)的僅有的70臺R2版本之一。這款磨機源自Avanti，于1962年進(jìn)入Hawk系列。Studebaker還提供了額定功率為240馬力的自然吸氣版本。另一方面，增壓版本可向后輪輸出289匹馬力，與帕卡德動(dòng)力的1956年金鷹(275馬力)相比，這是一個(gè)顯著(zhù)的升級。為什么這款發(fā)動(dòng)機在1964Studebakers中如此罕見(jiàn)?好吧，該公司正面臨破產(chǎn)，只有一些客戶(hù)愿意花大筆現金購買(mǎi)已經(jīng)相對昂貴的汽車(chē)的性能選項。幸運的是，雖然許多R2車(chē)輛因生銹和更換發(fā)動(dòng)機而丟失，但這輛GTHawk卻存活了近60年，講述了它的故事。Studebaker現在已經(jīng)有了第三任主人，過(guò)去40年一直在車(chē)庫里保管。我想這解釋了為什么這款轎跑車(chē)盡管是未經(jīng)修復的經(jīng)典，但仍處于良好狀態(tài)。當然，墨綠色的油漆工作需要更新，但車(chē)身筆直且不生銹。

內部也顯示出磨損，但總的來(lái)說(shuō)，它看起來(lái)比大多數未修復的幸存者要好。增壓V8發(fā)動(dòng)機和四速手動(dòng)變速箱仍然可以工作，但車(chē)主說(shuō)發(fā)動(dòng)機在點(diǎn)火時(shí)“冒很多煙”?？偠灾?，傳動(dòng)系統需要調整，并且必須更換一些舊部件。

這個(gè)罕見(jiàn)而奇妙的幸存者(順便說(shuō)一句，手動(dòng)變速箱使其成為不到30輛的其中之一)正在尋找新家。這輛車(chē)位于華盛頓州戰場(chǎng)，正在eBay上拍賣(mài)。距離拍賣(mài)還有6天時(shí)間，競價(jià)已達到12,100美元，但保留金仍然存在。

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