作為流行的2D發(fā)動(dòng)機模擬器的后續產(chǎn)品，一種新的3D模擬器(被恰當地稱(chēng)為“EngineSimulator3D”)目前正在開(kāi)發(fā)中。目前，該計劃還處于起步階段，仍在開(kāi)發(fā)中。無(wú)論如何，對于好奇的汽車(chē)愛(ài)好者和修補匠來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)了不起的開(kāi)發(fā)，會(huì )發(fā)現有用和有趣。

新的3D模擬游戲由YouTube博主兼編程奇才AngeTheGreat開(kāi)發(fā)，有望改進(jìn)其舊2D模擬游戲的基礎。對于那些不熟悉的人來(lái)說(shuō)，舊版模擬在某種程度上提供了數字創(chuàng )建的發(fā)動(dòng)機的準確表示，無(wú)論是二沖程尖叫發(fā)動(dòng)機、單缸發(fā)動(dòng)機還是魁梧的雪佛蘭454大缸體V8發(fā)動(dòng)機。

然而，由于發(fā)動(dòng)機的模擬表示是在2D中完成的，因此它以視覺(jué)上有限的方式完成。舊的sim程序中也沒(méi)有考慮一些導致發(fā)動(dòng)機噪音的因素。

與此同時(shí)，新的3D程序可以創(chuàng )建更準確的模擬聲音，因為現在考慮了圓柱體的體積和幾何形狀。它還復制了壓力的變化、活塞的運動(dòng)以及發(fā)動(dòng)機輔助管的直徑如何影響所產(chǎn)生的發(fā)動(dòng)機噪音。

根據新數字麥克風(fēng)的放置位置，模擬用戶(hù)現在可以調整發(fā)動(dòng)機聲音。這是真實(shí)的，因為引擎聲音會(huì )根據您聆聽(tīng)的位置而變化。根據數字麥克風(fēng)的位置，特定的模擬組件也將變得更加清晰。

最后但并非最不重要的一點(diǎn)是，3D引擎模擬器現在可以實(shí)時(shí)調整。這意味著(zhù)用戶(hù)可以調整模擬發(fā)動(dòng)機零件的可變數字，并可以立即聽(tīng)到和看到3D發(fā)動(dòng)機模型的變化。這包括可調節的飛輪質(zhì)量、活塞摩擦、連桿和活塞的質(zhì)量、連桿長(cháng)度以及發(fā)動(dòng)機管道的形狀等。

目前，3Dsim只能模擬單缸磨機，Ange承認模擬的聲音還不夠完美。雖然它仍處于開(kāi)發(fā)階段，但我們已經(jīng)可以想象通過(guò)重新創(chuàng )建不尋常的發(fā)動(dòng)機設置(例如奧迪RS3上的直列五渦輪增壓發(fā)動(dòng)機)來(lái)修改該程序的所有樂(lè )趣。更瘋狂的是，我們將能夠看到VR5、W12和V16等奇怪配置中會(huì )發(fā)生什么。

想一想-認真的建造者甚至可能使用這個(gè)模擬器來(lái)讓他們的1,000馬力作品聽(tīng)起來(lái)恰到好處。我們并不是說(shuō)該工具可以讓您準確地規劃整個(gè)引擎構建，但作為測試各種更改的支持工具，它仍然可能是一個(gè)有趣的工具。有些人可能不喜歡這個(gè)想法，但合成的聲音也可能非常適合為原本安靜的電動(dòng)汽車(chē)增添風(fēng)味。

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