很難否認，就美國肌肉車(chē)行業(yè)而言，我們正在見(jiàn)證一個(gè)時(shí)代的結束。但我們還可以再堅持一段時(shí)間，對嗎?目前，剛剛開(kāi)始銷(xiāo)售第七代S650的2024款福特野馬可能會(huì )成為小馬車(chē)領(lǐng)域無(wú)可爭議的王者。畢竟，它剛剛獲得了第一個(gè)限量版套裝——MustangGTCaliforniaSpecial——而且它也不會(huì )被劊子手觸及。

與標志性的雪佛蘭科邁羅不同的是，在2024車(chē)型年于明年1月(甚至更早——據傳言稱(chēng)，敞篷車(chē)為11月，轎跑車(chē)為12月)結束生產(chǎn)后，雪佛蘭科邁羅將走上渡渡鳥(niǎo)的道路。通用汽車(chē)只給了它典藏版和Garage56ZL1系列，同時(shí)透露下一步?jīng)]有任何計劃，盡管他們并不打算完全廢棄銘牌。

在Mopar車(chē)隊，道奇Charger和Challenger只獲得了2023年車(chē)型，告別了HemiV8發(fā)動(dòng)機，并推出了七款“最后的召喚”特別版，最終推出了1,025馬力(E85)的道奇挑戰者SRTDemon170.有趣的是，我們不知道挑戰者未來(lái)會(huì )發(fā)生什么，因為當加入電動(dòng)汽車(chē)革命時(shí)，充電器將恢復傳統的兩門(mén)車(chē)身風(fēng)格。

謠言還聲稱(chēng)，下一代Charger仍將采用ICE動(dòng)力版本，盡管引擎蓋下搭載的是3.0升颶風(fēng)直列六缸渦輪增壓(SST)發(fā)動(dòng)機。如果2025年Ram1500系列有任何跡象的話(huà)，它們的發(fā)動(dòng)機艙可能有420和540馬力(H/O)。然而，科邁羅、Charger和Challenger的最新演變至今仍在街頭出現，沒(méi)有人會(huì )說(shuō)它們沒(méi)有娛樂(lè )性。

無(wú)需相信我們的話(huà)是理所當然的，因為我們有YouTube上Wheels頻道背后的攝像師的一個(gè)恰當例子，他是MissionRacewayPark(加拿大)和TheStrip(拉斯維加斯賽車(chē)場(chǎng))的粉絲，同時(shí)也是Bandimere的粉絲科羅拉多州的賽道。這條賽道以其高海拔而聞名，對大氣發(fā)動(dòng)機并不友好，但這對于雪佛蘭科邁羅ZL1和道奇ChargerSRTHellcat來(lái)說(shuō)應該不成問(wèn)題，對吧?相反，對于道奇挑戰者糞便包來(lái)說(shuō)，這可能意味著(zhù)一個(gè)巨大的傷害。但稍后會(huì )詳細介紹。

首先，是時(shí)候看看配備LT4V8的650馬力6.2升機械增壓雪佛蘭科邁羅ZL1(外觀(guān)令人印象深刻)如何應對全黑道奇ChargerSRTHellcat的點(diǎn)名。好吧，正如它的后部印第安人和令人印象深刻的車(chē)身貼花一樣，它給對手帶來(lái)了雷電和閃電，以及它的后部景觀(guān)，這要歸功于11.7秒對12.26秒的出色勝利?？紤]到這一點(diǎn)，您可能會(huì )認為配備自然吸氣式6.4升HemiV8的DodgeChallengerScatPack(只有485馬力)很容易成為獵物，對嗎?

我不是無(wú)數次告訴過(guò)你，在四分之一英里的直線(xiàn)跑道上要時(shí)刻期待意想不到的事情嗎?當然，ZL1最終在正面交鋒中以11.37秒對11.7秒的更好成績(jì)擊敗了低調的挑戰者-但考慮到ScatPack的時(shí)間，那里肯定出了問(wèn)題!果然，挑戰者隨后與它的同伴ChargerHellcat并肩作戰，毫無(wú)悔意地擊敗了它：11.61秒對12.15秒!后者的Mopar一開(kāi)始是707馬力的熱門(mén)車(chē)型，但最終卻慘遭失敗，而且是兩次!

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