電氣化時(shí)代即將到來(lái)，隨之而來(lái)的是有史以來(lái)最強大的超級跑車(chē)。盡管如此，本文中的強大得離譜的模型證明了老式內燃機(ICE)仍然具有強大的威力。

如果說(shuō)20世紀70年代和80年代見(jiàn)證了我們現在稱(chēng)之為超級跑車(chē)的高性能跑車(chē)的出現，那么在過(guò)去的二十年里，性能被推向了另一個(gè)水平，此類(lèi)車(chē)輛從超級走向了超級。

這一切都始于布加迪從灰燼中復活并生產(chǎn)出瘋狂的威龍。它于2005年在公共道路上首次亮相，乘客艙后面配備了987馬力的巨大W16四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，很快就打破了最快量產(chǎn)車(chē)的世界紀錄。

在接下來(lái)的幾年里，多家汽車(chē)制造商加入了這個(gè)法國品牌，肩負著(zhù)突破功率和速度界限的使命。

如今，一些最強大的量產(chǎn)超級跑車(chē)配備了全電動(dòng)動(dòng)力系統。盡管如此，僅使用ICE的模型也不甘落后，所以讓我們看看哪五個(gè)是有史以來(lái)最快的。

5.布加迪Divo-1,479馬力

自從推出威龍以來(lái)，布加迪又推出了一系列令人驚嘆的超級跑車(chē)，每一次迭代都變得越來(lái)越強大。

Divo是一款專(zhuān)注于賽道的杰作，于2018年8月24日在加利福尼亞州舉行的一次活動(dòng)上向公眾亮相，并于一年后投入生產(chǎn)。

與威龍和Chiron一樣，這款賽道武器以布加迪傳奇車(chē)手之一阿爾伯特·迪沃(AlbertDivo)的名字命名，而其設計混合了受Type57SCAtlantic和VisionGranTurismo概念啟發(fā)的元素。

其現代兄弟車(chē)型繼承的另一個(gè)傳統是使用四渦輪增壓W16，額定功率為1,479馬力。

盡管這個(gè)數字與它所基于的標準Chiron相當，但由于卓越的空氣動(dòng)力學(xué)性能，Divo在Nardò測試跑道上的速度更快。然而，由于其車(chē)身產(chǎn)生更多阻力，其最高時(shí)速降至236英里/小時(shí)(380公里/小時(shí))。

這款出色的超級跑車(chē)于2019年至2021年生產(chǎn)了40輛，每輛售價(jià)超過(guò)500萬(wàn)美元。

4.布加迪ChironSuperSport300+-1,578馬力

廠(chǎng)車(chē)手LouisChiron的名字命名，是人們期待已久的后繼車(chē)型，于2016年投入生產(chǎn)

。雖然W160被沿用，但多次升級將輸出功率提高到1,479馬力，比原版威龍制造的發(fā)動(dòng)機高出近500馬力。

盡管這個(gè)數字令人驚訝，但布加迪在2019年推出了1,578馬力的ChironSuperSport300+，交付了更多成績(jì)。SuperSport

限量30輛，每輛售價(jià)350萬(wàn)美元，采用定制裸碳飾面，橙色條紋貫穿整輛車(chē)。該車(chē)還配備了最高限速器，但布加迪證明了它名副其實(shí)，在封閉賽道上無(wú)需配備最高限速器即可超過(guò)300英里/小時(shí)(483公里/小時(shí))。2022年，更稀有、更昂貴的布加迪Centodieci也使用了相同的動(dòng)力系統。

3.科尼賽克Jesko-1,600馬力

科尼賽克是在可笑的性能數據方面始終追隨布加迪的汽車(chē)制造商之一，并最終成功超越了布加迪。

在憑借CCR、CCX或Agera等中置發(fā)動(dòng)機猛獸而聞名之后，這家瑞典制造商在2019年日內瓦車(chē)展上展示了其最新的違反物理原理的超級跑車(chē)。

Jesko的命名是為了紀念創(chuàng )始人ChristianvonKoenigsegg的父親，它有兩種不同的配置：標準高下壓力Attach和高速版本Absolut，理論上時(shí)速可達330至350英里/小時(shí)(530-560公里/小時(shí))。

兩個(gè)版本均搭載相同的5.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機，這是Agera之前使用的該裝置的最新開(kāi)發(fā)版本。

使用標準汽油時(shí)，該發(fā)動(dòng)機可產(chǎn)生1,280馬力，但它也可以使用E85生物燃料運行，從而將輸出提高到高達1,600馬力。

2.SSCTuatara-1,750馬力

杰羅德·謝爾比(JerodShelby)(與傳奇人物卡羅爾·謝爾比(CarrollShelby)無(wú)關(guān))一直致力于通過(guò)開(kāi)發(fā)世界上最快的量產(chǎn)汽車(chē)來(lái)書(shū)寫(xiě)美國汽車(chē)歷史的新篇章。

2007年，他成功做到了這一點(diǎn)，當時(shí)SSCUltimateAero創(chuàng )下了新的吉尼斯世界紀錄，時(shí)速達到254英里/小時(shí)(410公里/小時(shí))，但三年后，布加迪威龍SuperSport成功打破了該紀錄。

SSC開(kāi)始開(kāi)發(fā)速度更快的后續產(chǎn)品Tuatara，并于2018年向公眾展示了量產(chǎn)版本。

這款漂亮的超級跑車(chē)由前Pininfarina首席造型師JasonCastriota設計，配備狂野的5.9升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機，使用普通汽油可輸出1,350馬力。

然而，與Jesko的V8發(fā)動(dòng)機一樣，Tuatara也可以使用E85燃料，從而將輸出功率提高到1,750馬力。

更令人印象深刻的是，SSC提供了非道路合法升級，使發(fā)動(dòng)機能夠消耗甲醇并產(chǎn)生2,200馬力。

Tuatara多次嘗試打破量產(chǎn)車(chē)速度記錄，于2022年春季達到了295英里/小時(shí)(475公里/小時(shí))，但該記錄尚未得到官方認可。

自1991年成立以來(lái)，Hennessey通過(guò)采用強大的量產(chǎn)車(chē)型并使其變得更加強大，已成為美國頂級調音師之一。

2010年上半年，該公司公布了一個(gè)項目，旨在打造其首款內部設計的量產(chǎn)車(chē)型，以及有史以來(lái)最快、最令人印象深刻的超級跑車(chē)之一。

最終被命名為VenomF5的工程杰作，經(jīng)過(guò)十年的艱苦開(kāi)發(fā)，終于在2020年投入生產(chǎn)。

VenomF5除了是美國有史以來(lái)最漂亮的汽車(chē)之一(至少在我看來(lái))之外，它令人驚嘆的發(fā)動(dòng)機也令人驚嘆。

名為Fury的高轉速6.6升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機大致基于雪佛蘭LS架構，可輸出1,817馬力。更令人驚訝的是，它可以在普通E85汽油上提供令人驚嘆的數字。

憑借令人印象深刻的V8發(fā)動(dòng)機，VenomF5成為目前最強大的僅由內燃機驅動(dòng)的超級跑車(chē)。

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