2022年11月在洛杉磯車(chē)展上盛大揭曉，面向美國市場(chǎng)的500e將于2024年第一季度到達您附近的經(jīng)銷(xiāo)商處。盡管最終規格將于12月4日發(fā)布，但CarsDirect的人員已經(jīng)透露了看了訂單指南，上面寫(xiě)著(zhù)32,500美元(不含運費)。

讓我們將該建議零售價(jià)與美國其他價(jià)格實(shí)惠的電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行比較，好嗎?在通用汽車(chē)公司，一輛全新的雪佛蘭BoltEV至少要花26,500美元。截至發(fā)稿時(shí)，更寬敞的BoltEUV售價(jià)為27,800美元，而配備40kWh電池的NissanLeaf售價(jià)為28,140美元。

接下來(lái)，寶馬旗下的MINI品牌希望以30,900美元的價(jià)格購買(mǎi)CooperSE電動(dòng)硬頂2門(mén)車(chē)?，F代KonaElectric2023年款的售價(jià)為33,550美元，盡管重新設計的KonaElectric價(jià)格會(huì )稍高一些。說(shuō)到這里，Bolt兄弟姐妹也將在2023年之后停產(chǎn)。配備電動(dòng)肌肉的全新MINICooper將于明年推出，而NissanLeaf的繼承者預計最晚會(huì )在2026年問(wèn)世。正如您所知，低于

30,000美元的電動(dòng)汽車(chē)很快就會(huì )成為過(guò)去。甚至雪佛蘭EquinoxEV的起價(jià)也為34,995美元，這使其成為2024年菲亞特500e的有趣替代品。也就是說(shuō)，與性?xún)r(jià)比更高的競爭對手相比，500e的賣(mài)點(diǎn)是什么?

那些傾向于從表面上看廣告的人可能會(huì )說(shuō)，這是一個(gè)可愛(ài)的小東西，一個(gè)時(shí)尚的小汽車(chē)，提供的行駛里程足以在城市叢林中行駛一天。至于這個(gè)觀(guān)點(diǎn)的問(wèn)題，由于重新設計的MINICooper，500e在這一細分市場(chǎng)中并不是獨一無(wú)二的。

MINI也將面臨的另一個(gè)問(wèn)題是7,500美元的聯(lián)邦稅收抵免(或缺乏)。電動(dòng)汽車(chē)的最大質(zhì)量如何?首先，它必須在北美制造。情況還與高壓電池有關(guān)。更具體地說(shuō)，至少40%的關(guān)鍵礦物和至少50%的電池組件必須來(lái)自美國或與美國簽訂自由貿易協(xié)定的國家。

最后但并非最不重要的一點(diǎn)是，7,500美元的聯(lián)邦稅收抵免適用于建議零售價(jià)高達80,000美元的零排放SUV、貨車(chē)和卡車(chē)。對于其他純電動(dòng)汽車(chē)(包括500e和電動(dòng)Cooper等城市汽車(chē))，價(jià)格必須為55,000美元或更少。然而，菲亞特和寶馬都不打算在北美組裝小型電動(dòng)汽車(chē)，因此根本沒(méi)有稅收抵免。

關(guān)于掀背車(chē)/敞篷車(chē)我們還了解什么?根據訂單指南，配備205/45R17輪胎的17英寸鋁制輪轂將成為標準配置。前輪驅動(dòng)的500e還配備了10.25英寸觸摸屏信息娛樂(lè )系統(即Uconnect5)、衛星導航和帶紅色裝飾的桶式布座椅。最大的謎團仍然是續航里程，盡管我們確實(shí)知道對配備兩個(gè)電池組中較大的一個(gè)的歐洲規格500e

有何期望。截至發(fā)稿時(shí)，WLTP預計綜合行駛里程為330公里或205英里。環(huán)境保護局可能會(huì )將500e的續航里程降低至充滿(mǎn)電后不到200英里?？纯窗霛M(mǎn)的玻璃杯，它比第一代EPA額定續航里程84英里(135公里)要好。

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