來(lái)自法國的突破將帶來(lái)更強大、更緊湊和更清潔的電動(dòng)機：雷諾集團和法雷奧正在結合他們的專(zhuān)業(yè)知識來(lái)創(chuàng )造新一代電動(dòng)機。經(jīng)過(guò)汽車(chē)制造商和設備制造商之間的定期對話(huà)，這種于2021年開(kāi)始的合作伙伴關(guān)系很快就發(fā)展成為共同開(kāi)發(fā)之旅。

他們各自匯集了一個(gè)關(guān)鍵部件(雷諾集團為轉子，法雷奧為定子)以及技術(shù)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)方面的專(zhuān)業(yè)知識。他們目前正在微調E7A高科技電機。

雷諾在2012年推出ZOE時(shí)，率先在量產(chǎn)車(chē)輛中采用電勵磁同步電機(EESM)。這一專(zhuān)業(yè)知識使其能夠為新型E7A電機提供一體化架構(使其緊湊30%)與目前配備MeganeE-Tech電動(dòng)和ScenicE-Tech電動(dòng)的電機相同的功率)以及無(wú)稀土轉子技術(shù)(將碳足跡減少30%)。通過(guò)使用繞線(xiàn)轉子代替永磁體，雷諾正在提高發(fā)動(dòng)機的輸出，確保其供應鏈的安全，并避免對生產(chǎn)稀土和磁體的國家的依賴(lài)。

該第三代電機還將有助于縮短電池充電時(shí)間，因為該系統將采用800伏電壓，而不是當今的標準400伏電壓。法雷奧的定子將提高功率和效率。因此，新型E7A電機將釋放高達200kW的功率。它還將在不消耗更多電力的情況下提供更多電力。E7A電機采用發(fā)夾技術(shù)組裝銅線(xiàn)，這是法雷奧自2010年以來(lái)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)。

現階段，該發(fā)動(dòng)機仍在開(kāi)發(fā)中。在達到系列壽命之前，還需要經(jīng)歷其他階段。這款新一代發(fā)動(dòng)機將于2027年底在雷諾集團克萊昂工廠(chǎng)開(kāi)始量產(chǎn)。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！