一支總部位于德國的制造商團隊(統稱(chēng)為JPPerformance)在2023年埃森車(chē)展上首次推出了采用V10動(dòng)力的管狀底盤(pán)大眾高爾夫MkIII。這款車(chē)于今年早些時(shí)候作為設計概念出現，并被設想為能夠拉力賽。我們不會(huì )再看到這種情況發(fā)生了。

正如視頻中所見(jiàn)，成品車(chē)與普通大眾高爾夫并沒(méi)有太多共同之處。該團隊放棄了原來(lái)的底盤(pán)，選擇制造完全定制的框架。大眾車(chē)迷可能會(huì )口吐白沫，但在包裝和零件兼容性方面這是有道理的。

對于其動(dòng)力系統，瘋狂的GolfMkIII現在使用來(lái)自?shī)W迪R8的5.2升V10發(fā)動(dòng)機，位于車(chē)輛中部，與現代滑稽的MR23T非常相似。除了更換V10之外，該團隊還使用了奧迪R8的變速箱、傳動(dòng)軸和轉向系統。華麗的排氣管和看起來(lái)粗壯的定制進(jìn)氣歧管增添了視覺(jué)戲劇性。

JPPerformance的JeanPierre表示，這款車(chē)的靈感來(lái)自另一款瘋狂的高爾夫：GTIW12-650，它采用賓利歐陸GT的雙渦輪增壓6.0升W12發(fā)動(dòng)機。

回到JPPerformance的瘋狂創(chuàng )造，它仍然使用原版高爾夫的前儀表板、車(chē)門(mén)和其他外部部件，但添加了寬體，使其看起來(lái)更具侵略性。

對于這樣一個(gè)荒謬的項目，JPPerformance為車(chē)輛選擇了一種適當的響亮和自豪的配色方案。具體來(lái)說(shuō)，它的機身采用了引人注目的柔和薄荷綠色，而裸露的管架部分則采用了明亮的粉紅色調。他們甚至將其華麗的Rotiform車(chē)輪涂成相同的薄荷色。

雖然建造已經(jīng)“完成”，但德國YouTube頻道尚未發(fā)布顯示汽車(chē)使用自身動(dòng)力行駛的視頻。所以，是的，這輛車(chē)在埃森首次亮相只是作為靜態(tài)展示。

但話(huà)雖如此，我們迫不及待地想看看這個(gè)東西一旦啟動(dòng)后能帶來(lái)多少數字。

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