大眾汽車(chē)的電動(dòng)ID.4SUV和ID.5SUVCoupe動(dòng)力更強，續航里程更長(cháng)，技術(shù)也得到改進(jìn)?，F已發(fā)售。

不管你相信與否，距離大眾首款“真正的”電動(dòng)汽車(chē)——大眾ID.4亮相已經(jīng)三年了——距離其Coupe兄弟車(chē)型大眾ID.5面世也已經(jīng)兩年了。

不幸的是，這兩款車(chē)都給人一種未完成的感覺(jué)，低于大眾汽車(chē)的標準，軟件和質(zhì)量問(wèn)題導致大眾汽車(chē)樂(lè )觀(guān)的銷(xiāo)售目標落空。

但是，就像ID.3一樣，大眾帶著(zhù)ID.4和ID.5的更新版本回來(lái)了，改進(jìn)了技術(shù)，增加了動(dòng)力(在某些車(chē)型上)，并改進(jìn)了續航里程，以嘗試解決一些投訴。

配備更大77kWh電池的車(chē)型帶來(lái)了巨大的變化，單電機車(chē)型獲得了額外的82bhp(現在為282bhp)和更大的扭矩以及更快的135kW充電。

全輪驅動(dòng)車(chē)型獲得同樣的動(dòng)力提升至282bhp，但GTX車(chē)型現在獲得更令人印象深刻的334bhp，可在5.4秒內加速到0-62英里/小時(shí)，續航里程可達340英里，具體取決于型號。配備較小的58kWh電池的ID.4和ID.5在功率和續航里程方面沒(méi)有任何改善。

大眾還對懸架和(可選)DCC自適應減震器進(jìn)行了改進(jìn)，安裝了更大的12.9英寸信息娛樂(lè )系統，并增加了HVAC控制和音量的照明以及新操作系統。

大眾汽車(chē)的伊梅爾達·拉貝(ImeldaLabbé)表示：

我們的客戶(hù)可以期待新ID.4和新ID.5帶來(lái)卓越的技術(shù)性能。軟件和信息娛樂(lè )系統都是最先進(jìn)的。此外，還有廣泛的輔助系統，無(wú)可挑剔。進(jìn)一步改進(jìn)的ID.4和ID.5車(chē)型以其新技術(shù)以及公認的駕駛、舒適性和寬敞性平衡而處于該細分市場(chǎng)的頂端。

大眾表示，盡管有所改進(jìn)，價(jià)格仍將保持不變。

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