總部位于紐約的改裝公司MLifeAutoCare創(chuàng )造了G80BMWM3四分之一英里的新紀錄，用時(shí)為8.56秒，退出速度為137英里/小時(shí)。單渦輪增壓改裝在BMW領(lǐng)域很流行，事實(shí)證明，G8X平臺非常適合將庫存473馬力(競賽規格中的503馬力)加倍的想法。

這一切都取決于S583.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機的可調性，它標配了兩個(gè)相對較小的渦輪增壓器。但您仍然需要知道自己在做什么，這家位于紐約的商店擁有將F90M5懸架、制動(dòng)和傳動(dòng)系統組件更換為常規5系列車(chē)型(或更舊的M5)的經(jīng)驗，并使轉換工作可靠。

但當您追求記錄時(shí)，可靠性并不重要，G80僅在測試中就推動(dòng)了42psi?？纯幢┝Φ挠涗?，并嘗試告訴我們老板瑞克(Rick)很輕松。他不是。

盡管有所提升，但這次跑步也打破了0-60英里/小時(shí)的記錄(用時(shí)1.6秒)和60-130英里/小時(shí)的記錄(用時(shí)3.4秒)。1.2秒內到達60英尺也不容小覷。

改裝者往往對他們正在運行的到底是什么非常保密，因為每一個(gè)優(yōu)勢都很重要，盡管我們試圖了解這個(gè)版本的確切規格，但在商店拍攝的每個(gè)YouTube視頻都會(huì )發(fā)出所有重要的改裝。

我們可以肯定地說(shuō)，這款車(chē)配備了Precision渦輪增壓器、帶有鋼坯定子競賽轉換器的PureDrivetrainSolutionsStage3變速箱、帶有輕質(zhì)拖輪的MickeyThompson輪胎，以及來(lái)自PaulJohnsonTunes的曲調，這家商店之前曾在F80四分之一英里世界紀錄也保持著(zhù)。

我們還知道，這款特殊汽車(chē)過(guò)去的車(chē)輪輸出功率超過(guò)780馬力。它可能在這段視頻中賺得更多，也可能沒(méi)有，但正如飆車(chē)者所知，力量并不是一切，太多很容易破壞創(chuàng )紀錄的嘗試。

至于在創(chuàng )紀錄運行結束時(shí)冒出的一大股煙霧，事實(shí)證明只不過(guò)是冷卻劑膨脹箱爆炸了。MLifeAutoCare表示，如果駕駛員沒(méi)有在1,000英尺處停下來(lái)，汽車(chē)可能會(huì )跑得更快，因此我們希望很快就能看到另一次運行。

雖然M3一直以其操控能力而聞名，但渦輪增壓時(shí)代為M3的輝煌帶來(lái)了新的維度，一些改裝者正在推動(dòng)蘭博基尼的數字。雖然昨天的純粹主義者可能永遠不會(huì )原諒寶馬的渦輪增壓，明天的純粹主義者可能永遠不會(huì )原諒它的電力，但我們現在所處的時(shí)代是值得一看的。我們希望像這樣的改裝者能夠盡可能長(cháng)時(shí)間地進(jìn)一步推動(dòng)燃燒范圍。MLifeAutoCare似乎迎接了這一挑戰，稱(chēng)其現在的目標是7秒通行證。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！