通用汽車(chē)公司已對雪佛蘭BlazerEV發(fā)布了停售令，原因是該車(chē)存在與跨界車(chē)屏幕和DCFast充電站充電相關(guān)的明顯軟件問(wèn)題。

對于這個(gè)領(lǐng)結品牌來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)糟糕的時(shí)機，本月早些時(shí)候，該品牌向媒體推出了其時(shí)尚的新款電動(dòng)汽車(chē)，并稱(chēng)贊BlazerEV擁有同級領(lǐng)先的乘客空間和中央屏幕尺寸(高達17.7英寸)，以及其車(chē)輪和外觀(guān)比特斯拉ModelY、福特野馬Mach-E和現代Ioniq5等競爭對手更大。

雖然我們沒(méi)有親身經(jīng)歷這些問(wèn)題，但InsideEVs和Edmunds的記者就沒(méi)那么幸運了。車(chē)主也一直在抱怨BlazerEV的問(wèn)題。

埃德蒙茲在購買(mǎi)汽車(chē)進(jìn)行長(cháng)期測試后記錄了一系列問(wèn)題，導致汽車(chē)被送往經(jīng)銷(xiāo)商并在那里停留了幾周。

InsideEVs透露，為期一周的測試僅在28小時(shí)后就結束了，作為回應，該出版物收到了車(chē)主提出類(lèi)似問(wèn)題的投訴。

通用汽車(chē)表示，其工程師正在“晝夜不停地工作”尋找解決方案，但向“有限數量”受影響的車(chē)主保證，這些問(wèn)題“與安全無(wú)關(guān)，也與Ultium或Google內置功能無(wú)關(guān)”。

雪佛蘭全球副總裁斯科特·貝爾(ScottBell)向《汽車(chē)新聞》表示：“我們意識到，少數客戶(hù)的BlazerEV遇到了與軟件相關(guān)的質(zhì)量問(wèn)題?？蛻?hù)滿(mǎn)意度是我們的首要任務(wù)，因此，我們將暫時(shí)暫停新的交付。”

另外，通用汽車(chē)還表示：“為了確保我們的客戶(hù)擁有良好的車(chē)輛體驗，我們暫時(shí)停止銷(xiāo)售Blazer電動(dòng)汽車(chē)。我們的團隊正在迅速開(kāi)展修復工作，我們將聯(lián)系車(chē)主，提供有關(guān)如何解決問(wèn)題的更多信息。”安排他們的更新。對于給您帶來(lái)的不便，我們深表歉意。”

遺憾的是，這個(gè)問(wèn)題無(wú)法通過(guò)簡(jiǎn)單的OTA更新來(lái)解決，因此受影響的車(chē)主必須前往當地經(jīng)銷(xiāo)商處安裝更新的軟件。

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