埼玉汽車(chē)大學(xué)的學(xué)生制造了這輛車(chē)，并將其帶到了2024年?yáng)|京汽車(chē)沙龍。雖然2024年?yáng)|京汽車(chē)沙龍上展出了LibertyWalk蘭博基尼Countach等幾款瘋狂的定制車(chē)型，但一款帶有低調但熟悉設計的豐田標志跑車(chē)也出現在車(chē)展上。對于外行來(lái)說(shuō)，這款車(chē)型是對2015年?yáng)|京車(chē)展上推出的豐田S-FR概念車(chē)的致敬，我們希望這款跑車(chē)能夠作為完美的馬自達MX-5Miata戰斗機達到量產(chǎn)狀態(tài)。

不幸的是，這并沒(méi)有發(fā)生。但由于埼玉汽車(chē)大學(xué)學(xué)生的奉獻，這個(gè)概念在車(chē)展上使用了它原本應該對抗的競爭對手的NC生成平臺而。

外觀(guān)設計與原版豐田S-FR相同，圓形頭燈和尾燈賦予該車(chē)更多個(gè)性。后者讓人想起阿爾法·羅密歐4C的后端，天鵝頸式尾翼將其抬高，增添了運動(dòng)魅力。這個(gè)構建讓許多已經(jīng)忘記了這個(gè)概念的人感到困惑，以至于它出現在一個(gè)專(zhuān)門(mén)討論前端和后端交換的Facebook小組上。

那么，豐田S-FR概念車(chē)有何特別之處?許多人認為這款車(chē)是豐田跑車(chē)三巨頭中繼86和Supra之后的第三位成員?？紤]到其緊湊性，這款概念車(chē)將被定位在86(豐田GR86的前身)之下。

這意味著(zhù)量產(chǎn)版還將為市場(chǎng)提供比豐田跑車(chē)更實(shí)惠的選擇。由于豐田GR86在美國的起價(jià)約為28,000美元，因此量產(chǎn)版豐田S-FR的價(jià)格可能會(huì )更便宜。

如今，豐田似乎沒(méi)有計劃重新推出這一概念。然而，豐田前首席執行官兼現任董事長(cháng)豐田章男參觀(guān)了基于馬自達Miata的豐田S-FR概念車(chē)的展位，這是一個(gè)很好的姿態(tài)。不過(guò)，正如移動(dòng)展上的FT-SeEV概念車(chē)所預示的那樣，豐田正指望其未來(lái)跑車(chē)實(shí)現電氣化。

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