道奇DurangoSRTHellcat是一款性能令人印象深刻的SUV，擁有強大的V8發(fā)動(dòng)機、先進(jìn)的懸架以及Brembo制動(dòng)器提供的卓越制動(dòng)力，但它能在雪地拉力賽舞臺上擊敗WRX嗎?答案是否定的，但它非常接近。

在引擎蓋下，道奇配備了6.2升機械增壓HemiV8發(fā)動(dòng)機，可產(chǎn)生710馬力和645磅英尺的扭矩。這足以讓它在任何表面上橫向移動(dòng)，但拉力不僅僅是簡(jiǎn)單地施加相反的鎖定。

這樣做時(shí)您還需要保持動(dòng)力。這輛高大的肌肉車(chē)在拉力藝術(shù)方面出人意料地出色，奧尼爾拉力學(xué)校團隊的YouTube頻道就證明了這一點(diǎn)。

SUV在賽道模式下行駛，以使其能夠多滑動(dòng)一點(diǎn)。在此模式下，牽引力和穩定性控制完全關(guān)閉，因此汽車(chē)不會(huì )踩剎車(chē)來(lái)防止側翻。

盡管天氣寒冷，杜蘭戈SRTHellcat的初步印象還是不錯的。這款SUV出色的操控性歸功于其普利司通Blizzak輪胎，該輪胎在這些條件下為其提供了相當大的抓地力。

這是豐田4RunnerTRDPro在同一賽道上完成一圈時(shí)所不具備的優(yōu)勢。

盡管這款SUV表現良好，但其敏感的油門(mén)卻是一個(gè)爭論點(diǎn)。當您在拉力賽舞臺上橫向行駛時(shí)，油門(mén)控制與方向盤(pán)一樣重要。

即便如此，DurangoSRTHellcat的表現仍好于預期，這款SUV以2分14.97秒的成績(jì)完成了比賽。這是O'Neil團隊在冬季測試過(guò)的第二快的汽車(chē)(Ski-DooMXZ是雪地摩托車(chē))。它只比斯巴魯WRX拉力校車(chē)慢0.6秒。對于如此大而重的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)令人印象深刻的時(shí)刻。在同一賽道上，杜蘭戈比福特野馬荒地快兩秒。

盡管該銘牌很受歡迎，但道奇還是放棄了這款SUV，LastCall特別版車(chē)型將在今年年底推出。

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