奧迪打造了2024年Q8E-Tron電動(dòng)SUV的更堅固版本，以突出其在達喀爾拉力賽中的表現，并與定制的RSQE-Tron系列插電式混合動(dòng)力車(chē)展開(kāi)競爭。

堅固耐用的Q8E-Tron被稱(chēng)為Q8E-Tron達喀爾版，目前僅確認在德國上市，很快就會(huì )上市，起價(jià)接近120,000歐元(約合131,000美元)。買(mǎi)家可以選擇暹羅米色金屬色、神話(huà)黑金屬色和磁力灰色。

盡管Q8E-Tron達喀爾版的貼花靈感源自RSQE-Tron，但它不僅僅是一款造型練習。有真正的越野升級，例如額外的1.2英寸離地間隙，使總離地間隙達到8.1英寸。該車(chē)還配備了GeneralGrabberAT3全地形輪胎(買(mǎi)家還將收到一套常規夏季輪胎)，奧迪表示，它修改了懸架系統以適應越野條件。

經(jīng)過(guò)修改后，Q8E-Tron達喀爾版的接近角和離去角分別為20度和26度。其通過(guò)角為19度，涉水深度為11.8英寸。

還有一個(gè)標準的車(chē)頂行李架，負載能力為88磅。

Q8E-Tron達喀爾版基于Q8E-Tron55等級。這意味著(zhù)它配備雙電機全輪驅動(dòng)動(dòng)力系統，最大輸出功率為402馬力，或者足以在夏季輪胎5.8秒內加速0-62英里/小時(shí)，使用全地形輪胎5.9秒。最高時(shí)速為124英里/小時(shí)。該電池容量為114千瓦時(shí)，為普通Q8E-Tron提供EPA評級的285英里續航里程。Q8E-Tron達喀爾版的EPA評級數據尚未公布，但由于輪胎效率降低，該數據可能會(huì )較低。

本月晚些時(shí)候將第三次參加艱苦的達喀爾拉力賽的RSQE-Tron與Q8E-Tron截然不同。作為一款串聯(lián)插電式混合動(dòng)力車(chē)，它配備了一個(gè)小型內燃機，為電池充電，為電力驅動(dòng)系統提供動(dòng)力，在這種情況下，雙電機全輪驅動(dòng)裝置可提供383馬力的峰值功率。

今年的達喀爾拉力賽將于1月5日至19日在沙特阿拉伯舉行。

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