去年年底，媒體報道瑪莎拉蒂QuattroporteFolgoreEV將錯過(guò)其2024年的目標日期，現在該汽車(chē)制造商已經(jīng)證實(shí)了這一點(diǎn)，并宣布電動(dòng)四門(mén)電動(dòng)車(chē)將于2028年上市，即電動(dòng)MC20上市三年后。MC20Folgore即將到來(lái)并不令人意外。相關(guān)的電動(dòng)阿爾法羅密歐33Stradale在該車(chē)已經(jīng)很小的生產(chǎn)中只占很小的比例，也許Stellantis認為需要盡快收回投資。

無(wú)論如何，最終對這些產(chǎn)品有了明確的認識是件好事，瑪莎拉蒂還確認生產(chǎn)仍將在進(jìn)行，減輕了人們對失業(yè)的擔憂(yōu)。此外，該工廠(chǎng)還將進(jìn)行進(jìn)一步的基礎設施建設，以支持未來(lái)Fuoriserie定制車(chē)型的生產(chǎn)。

繼電動(dòng)MC20之后，將于2027年推出一款全新的電動(dòng)多功能車(chē)，可能是一款SUV。隨后將在2028年推出QuattroporteFolgore。在那之前，我們等待電動(dòng)瑪莎拉蒂GranCabrio，它將在今年晚些時(shí)候推出燃燒版之后不久推出。

正如你所看到的，整個(gè)公告的重點(diǎn)是瑪莎拉蒂致力于盡快擴大其電動(dòng)化產(chǎn)品范圍。雖然這有點(diǎn)像一場(chǎng)，但它可能會(huì )帶來(lái)巨大的回報。畢竟，如果不需要，保時(shí)捷為什么要在法律要求之前生產(chǎn)電動(dòng)Macan?顯然，人們對豪華電動(dòng)汽車(chē)的需求是，它們的外觀(guān)和感覺(jué)與現有的內燃機汽車(chē)一樣特別。

盡管生活中唯一不變的就是變化，但我們對瑪莎拉蒂走在正確的道路上保持著(zhù)樂(lè )觀(guān)的態(tài)度。去年，當我們與瑪莎拉蒂美國公司首席執行官比爾·佩弗(BillPeffer)交談時(shí)，我們在結束討論時(shí)對該品牌的未來(lái)感到興奮，尤其是因為他表示瑪莎拉蒂不需要轉向全電動(dòng)，并列舉了Nettuno的幾種未來(lái)應用V6發(fā)動(dòng)機。

瑪莎拉蒂有多種選擇，這一點(diǎn)從未如此重要。據路透社本周報道，未來(lái)對氣候變化的立場(chǎng)可能會(huì )在選舉后很快進(jìn)行調整，據我們所知，控制立法未來(lái)的新當選官員可能會(huì )批準燃燒再持續二十年。

不管怎樣，瑪莎拉蒂看起來(lái)已經(jīng)準備好了。我們希望如此。

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