通用汽車(chē)宣布，超級巡航網(wǎng)絡(luò )已擴展到750,000英里免提里程，增加了連接美國和加拿大較小城市和鄉鎮的小型高速公路，但并非所有通用汽車(chē)的汽車(chē)都會(huì )受益。稍后會(huì )詳細介紹。

與2022年底推出的最新40萬(wàn)英里免提里程相比，這是一個(gè)巨大的飛躍。作為參考，750,000英里相當于從洛杉磯開(kāi)車(chē)到紐約并往返約130次。據這家自動(dòng)化巨頭稱(chēng)，此次更新的覆蓋范圍是其他系統的近六倍。

這些改進(jìn)已經(jīng)在預料之中——上個(gè)月，通用汽車(chē)宣布它正在有效地合并UltraCruise和SuperCruise。

通用汽車(chē)表示，超過(guò)80%的受訪(fǎng)車(chē)主擁有SuperCruise的駕駛體驗更加輕松，我們可以在駕駛配備SuperCruise的凱迪拉克XT6從洛杉磯到拉斯維加斯后證明這一點(diǎn)。在安全方面，該系統已啟動(dòng)，已行駛超過(guò)1.6億英里，無(wú)事故。

超級巡航是2級自動(dòng)駕駛技術(shù)，這意味著(zhù)駕駛員仍然必須將全部注意力集中在道路上。方向盤(pán)后面的攝像頭可確保駕駛員不會(huì )分心，或者在某些情況下睡著(zhù)。美國的其他2級自動(dòng)駕駛技術(shù)包括特斯拉的全自動(dòng)駕駛和福特的BlueCruise。

至于3級自動(dòng)駕駛，目前只有梅賽德斯-奔馳可以在美國運營(yíng)，但值得注意的是，寶馬正在接近其同胞競爭對手。根據記錄，MercedesDrivePilot目前已獲準在內華達州和加利福尼亞州使用。

高級駕駛員輔助系統副總裁AnanthaKancherla表示：“通用汽車(chē)將全力以赴安全部署超級巡航，因為我們將這項技術(shù)應用到更多車(chē)輛、更多道路上，讓更多人享受到這項技術(shù)。”“其中的一個(gè)關(guān)鍵部分是擴大道路網(wǎng)絡(luò )，在這種情況下，通過(guò)激光雷達測繪高速公路，將其幾乎再增加一倍。高精度激光雷達測繪為我們提供了一個(gè)操作領(lǐng)域，我們對超級巡航的能力充滿(mǎn)信心。”

無(wú)線(xiàn)更新已開(kāi)始免費推出，并將持續到2025年。然而，雖然大多數配備SuperCruise的車(chē)型將受益，但通用汽車(chē)表示，凱迪拉克CT6、雪佛蘭BoltEUV和凱迪拉克XT6不會(huì )受益獲得訪(fǎng)問(wèn)權限。

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