捷豹美國公司老板喬·埃伯哈特(JoeEberhardt)證實(shí)，這家英國高端汽車(chē)制造商將于今年6月停止生產(chǎn)轎車(chē)和跑車(chē)，在不久的將來(lái)，該品牌將成為一家僅生產(chǎn)SUV的公司。將停產(chǎn)的在美國銷(xiāo)售的車(chē)型包括F-Type和XF，而自2020車(chē)型年起就不再在美國市場(chǎng)銷(xiāo)售的XE轎車(chē)也面臨停產(chǎn)。

Eberhardt在接受Road&Track采訪(fǎng)時(shí)證實(shí)，“我們的大部分產(chǎn)品將于6月停止生產(chǎn)，但它們的銷(xiāo)售時(shí)間將會(huì )更長(cháng)。”這意味著(zhù)捷豹將確保供應超過(guò)即時(shí)需求，以便相關(guān)車(chē)型能夠持續供應，直至捷豹推出全新純電動(dòng)車(chē)型組合，其中以售價(jià)六位數的新型四門(mén)電動(dòng)GT為主導。

埃伯哈特解釋說(shuō)：“我們將制定一個(gè)生產(chǎn)計劃，使我們能夠持續供應車(chē)輛，直到新車(chē)到來(lái)。”他聲稱(chēng)，目標是“有足夠的數量來(lái)支持我們推出新產(chǎn)品，并確保干凈利落的交接。”

這意味著(zhù)那些很快收到訂單的人可能仍然會(huì )得到一輛根據他們的確切規格量身定制的車(chē)輛，但在幾個(gè)月內，你將不得不滿(mǎn)足于預先指定的汽車(chē)。

CarBuzz已聯(lián)系捷豹美國公司，請其就受影響車(chē)型的時(shí)間表及其在美國市場(chǎng)可能產(chǎn)生的影響發(fā)表評論，并將相應更新本文，但就目前情況而言，捷豹是一個(gè)少數品牌。2023年，該汽車(chē)制造商僅轉移了8,348輛汽車(chē)——這是美國市場(chǎng)有史以來(lái)的最低水平。目前的產(chǎn)品陣容已經(jīng)老化，急需更新陣容。

不幸的是，XF可能不會(huì )被錯過(guò)。盡管它本質(zhì)上是一款好車(chē)，但它在美國的市場(chǎng)份額卻舉步維艱，從未達到真正與5系競爭的地位。近年來(lái)，它扮演了中間者的角色，定價(jià)介于3系列和5系列之間，試圖占領(lǐng)這兩個(gè)細分市場(chǎng)的市場(chǎng)份額。

F-Type將是我們最懷念的一款。2023年初，捷豹宣布推出75周年特別版捷豹F-Type75，告別跑車(chē)。隨后，一款名為F-TypeZPEdition的限量版車(chē)型宣布成為該品牌最后一款燃油車(chē)，與配套的E-Type改裝車(chē)一起制造。

捷豹的下一步是什么?

在不久的將來(lái)，捷豹位于布羅姆維奇城堡的工廠(chǎng)負責生產(chǎn)F-Type、XE和XF，將為其余三款SUV(F-Pace、E-Pace和電動(dòng)I-Pace)生產(chǎn)車(chē)身面板。

此后，該品牌將變成純電動(dòng)品牌。捷豹正在開(kāi)發(fā)一種名為捷豹電氣架構(JEA)的品牌特定架構，該架構將為新款四門(mén)GT提供支撐。該車(chē)型的售價(jià)將超過(guò)120,000美元，目標續航里程(WLTP)為430英里，動(dòng)力比捷豹有史以來(lái)生產(chǎn)的任何車(chē)型都要強大，這意味著(zhù)功率將超過(guò)600馬力。

該車(chē)型計劃于2025年開(kāi)始交付，之后我們收到了另外兩輛“重新設計的捷豹”的承諾，很可能是一款新的F-Pace/I-Pace替代SUV和一款電動(dòng)跑車(chē)，我們懷疑將被命名為J-類(lèi)型。

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